Filtre à air race BMC - bande jaune caractéristique pour Ducati Diavel 1100 V4 RS ABS (2026) / Diavel 1150 V4 ABS (2023-2026) / Diavel 1150 V4 For Bentley ABS (2024-2026) / Multistrada 1100 V4 RS ABS (2024) / Multistrada 1200 V4 ABS (2021-2025) / Multistrada 1200 V4 Pikes Peak ABS (2022-2025) / Multistrada 1200 V4 Rally Adventure Travel &Radar ABS (2023-2025) / Multistrada 1200 V4 Rally Full Adventure ABS (2023-2025) / Multistrada 1200 V4 Rally Radar ABS (2023-2025) / Multistrada 1200 V4 S ABS (2021-2025) / Multistrada 1200 V4 S Adventure Travel &Radar ABS (2025) / Multistrada 1200 V4 S Grand Tour ABS (2024) / Multistrada 1200 V4 S Radar ABS (2025) / Multistrada 1200 V4 S Sport ABS (2021-2022) / Multistrada 1200 V4 S Sport Travel &Radar ABS (2025) / Multistrada 1200 V4 S Travel &Radar ABS (2025) / Panigale 1000 V4 R ABS (2026) / Panigale 1100 V4 25 th Anniversario 916 ABS (2020-2021) / Panigale 1100 V4 ABS (2018-2026) / Panigale 1100 V4 Lamborghini ABS (2025-2026) / Panigale 1100 V4 S ABS (2018-2026) / Panigale 1100 V4 S Corse ABS (2019-2020) / Panigale 1100 V4 SP ABS (2021) / Panigale 1100 V4 SP2 30th Anniversario 916 ABS (2024) / Panigale 1100 V4 SP2 ABS (2022-2024) / Panigale 1100 V4 Speciale ABS (2018-2019) / Panigale 1100 V4 Tricolore ABS (2025-2026) / Streetfighter 1100 V4 ABS (2020-2026) / Streetfighter 1100 V4 Lamborghini ABS (2023-2024) / Streetfighter 1100 V4 S ABS (2020-2026) / Streetfighter 1100 V4 SP ABS (2022) / Streetfighter 1100 V4 SP2 ABS (2025) / Streetfighter 1100 V4 Supreme ABS (2025) / XDiavel 1150 V4 ABS (2025-2026).
Filtre à air BMC Race – débit d’air augmenté pour la performance
En plus de la version standard des filtres à air, BMC a également développé la variante Race, destinée aux motos modifiées et à une utilisation axée sur la performance.
Le filtre à air BMC Race conserve la forme et les dimensions du filtre BMC standard, mais utilise un matériau filtrant spécialement conçu pour permettre un débit d’air supérieur par rapport aux autres systèmes de filtration, tout en maintenant la capacité de filtration nécessaire.
Conçu pour les motos modifiées
La version BMC Race s’adresse aux motards recherchant des performances supérieures à celles offertes par la configuration standard de la moto. Elle est particulièrement recommandée pour les moteurs ayant subi des modifications de performance, y compris des modifications du système d’admission, d’échappement ou de l’unité de contrôle moteur (ECU).
Le débit d’air supplémentaire offert par le filtre Race peut être exploité avec une configuration moteur et un système de gestion électronique adaptés, dans le cadre d’un ensemble de modifications visant à augmenter les performances.
Caractéristiques du filtre BMC Race
- Débit d’air supérieur par rapport à la version standard
- Matériau filtrant spécialement développé pour une utilisation axée sur la performance
- Maintient l’efficacité de filtration de l’air requise
- Forme et dimensions similaires au filtre BMC standard correspondant
- Destiné principalement aux motos avec modifications de performance
- Adapté aux configurations avec ECU modifié ou reprogrammé
- Peut être identifié par sa bande jaune caractéristique
BMC Race vs. BMC Standard
La principale différence entre BMC Race et BMC Standard réside dans le matériau filtrant et la capacité de passage de l’air. La version Race est conçue pour un débit d’air supérieur et s’adresse principalement aux moteurs modifiés, tandis que la version standard est le choix approprié pour une utilisation courante et pour les motos en configuration d’origine.
Le filtre BMC Race est facilement reconnaissable grâce à sa bande jaune et représente la version BMC orientée vers les motos préparées pour la performance.
Remarque : pour des résultats optimaux, les modifications du système d’admission doivent être corrélées avec la configuration du moteur et, le cas échéant, avec les réglages de l’ECU.
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