Filtre à air race BMC - bande jaune caractéristique pour Suzuki GSX-R 125 ABS (2017-2026) / GSX-S 125 ABS (2017-2026) / Yamaha MT-03 320 A ABS MTN320-A (2016-2026) / R3 320 A 70th Anniversary Edition ABS (2026) / R3 320 A ABS (2022-2026) / R3 320 A World GP 60th Anniversary ABS (2022-2023) / SR 400 Anniversary (2016) / SR 400 (2014-2016) / XP 500 A TMax ABS (2008-2011) / XP 500 A TMax White Max ABS (2010) / XP 500 SV A Tmax ABS (2011) / XP 500 SV TMax (2011) / XP 500 TMax White Max (2010) / XP 500 TMax (2008-2011) / XP 530 A TMax ABS (2012-2016) / XP 530 A TMax Black Max ABS (2013) / XP 530 A TMax Bronze Max ABS (2014) / XP 530 A TMax Lux ABS (2016) / XP 530 SP A TMax Iron Max ABS (2015-2016) / XP 530 SP TMax Iron Max (2015) / XP 530 TMax Black Max (2013) / XP 530 TMax Bronze Max (2014) / XP 530 TMax (2012-2016) / YZF-R3 320 A ABS (2015-2021).
Filtre à air BMC Race – débit d’air augmenté pour la performance
En plus de la version standard des filtres à air, BMC a développé la variante Race, destinée aux motos modifiées et à une utilisation axée sur la performance.
Le filtre à air BMC Race conserve la forme et les dimensions du filtre BMC standard, mais utilise un matériau filtrant spécialement conçu pour permettre un débit d’air supérieur par rapport aux autres systèmes de filtration, tout en maintenant la capacité de filtration nécessaire.
Conçu pour les motos modifiées
La version BMC Race s’adresse aux motards recherchant des performances supérieures à celles offertes par la configuration standard de la moto. Elle est particulièrement recommandée pour les moteurs ayant subi des modifications de performance, y compris des modifications du système d’admission, d’échappement ou de l’unité de contrôle moteur (ECU).
Le débit d’air supplémentaire offert par le filtre Race peut être exploité avec une configuration moteur et un système de gestion électronique adaptés, dans le cadre d’un ensemble de modifications visant à augmenter les performances.
Caractéristiques du filtre BMC Race
- Débit d’air supérieur par rapport à la version standard
- Matériau filtrant spécialement développé pour une utilisation axée sur la performance
- Maintient l’efficacité de filtration nécessaire
- Forme et dimensions similaires au filtre BMC standard correspondant
- Spécialement destiné aux motos avec modifications de performance
- Adapté aux configurations avec ECU modifié ou reprogrammé
- Peut être identifié par sa bande jaune caractéristique
BMC Race vs. BMC Standard
La principale différence entre BMC Race et BMC Standard réside dans le matériau filtrant et la capacité de passage de l’air. La version Race est conçue pour un débit d’air supérieur et s’adresse principalement aux moteurs modifiés, tandis que la version standard est le choix adapté à une utilisation courante et aux motos en configuration d’origine.
Le filtre BMC Race est facilement reconnaissable à sa bande jaune et représente la version BMC orientée vers les motos préparées pour la performance.
Remarque : pour des résultats optimaux, les modifications du système d’admission doivent être coordonnées avec la configuration du moteur et, le cas échéant, avec les réglages de l’ECU.
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