Jeu de joints spi de fourche (huile et poussière) 46,0 x 58,0 x 10,0 mm du fabricant Moose Utility Division pour INDIAN CHIEF 111 ABS Classic (2014-2017) / CHIEF 111 ABS Vintage (2014-2017) / CHIEFTAIN 111 ABS (2014-2017) / ROADMASTER 111 ABS (2015-2017) / SPRINGFIELD 111 ABS (2016-2017) / KAWASAKI ZX-6 R 600 Ninja (1998-2002) / ZX-6 R 600 Ninja Catalysator (1998-2002) / ZX-9 R Ninja (1998-2003) / ZX-9 R Ninja Catalysator (1998-2003) / ZZR 600 (2005-2007) / SHERCO 2.5 250 I Enduro (2008) / 4.5 450 I Enduro (2005-2008) / 4.5 450 I Supermoto (2007-2008) / 5.1 510 I Enduro (2007-2008) / 5.1 510 I Supermoto (2007-2008) / SE 2.5 250 IF (2009-2011) / SE 3.0 300 IF (2010-2011) / SE 4.5 450 IF (2009-2011) / SE 5.1 510 IF (2009-2011) / SX 2.5 250 IF (2010) / SUZUKI GSX 1400 (2001-2007) / M 109 R Boulevard (2006-2013) / SV 1000 (2003-2005) / SV 1000 S (2003-2007) / VZR 1800 R Intruder M 1800 R (2006-2016) / VZR 1800 R Intruder M 1800 R Limited Edition (2008-2009) / VZR 1800 R2 Intruder M 1800 R2 (2008-2009) / VICTORY VISION 106 1730 (2016-2017) / VISION TOUR 106 (2015) / YAMAHA XV 1900 Roadliner (2006-2007) / XV 1900 B Star Eluder (2018) / XV 1900 C Raider (2008-2017) / XV 1900 C Raider (S3) (2009-2010) / XV 1900 C Raider Bullet Cowl (2015) / XV 1900 C Raider Flame (2008) / XV 1900 CS Raider S (2008-2015) / XV 1900 CS Raider S Flame (2008) / XV 1900 CT Stratoliner (2006-2008) / XV 1900 CTF Stratoliner Deluxe (2010-2013) / XV 1900 CTM Stratoliner Midnight (2006-2008) / XV 1900 CTS Stratoliner S (2006-2013) / XV 1900 F Star Venture (2018) / XV 1900 M Roadliner Midnight (2006-2009) / XV 1900 S Roadliner S (2006-2013) / XV 1900 SCL Raider SCL (2012-2014).
Fabriqués par Moose Utility Division, ces joints spi offrent un excellent rapport qualité/prix.
Caractéristiques techniques :
- le profil d’étanchéité est conçu pour créer une pression égale sur chaque lèvre d’étanchéité ;
- la pression égale sur les lèvres d’étanchéité réduit la résistance et augmente la durée de vie ;
- le MAX-LIFE breveté présente un coefficient de friction jusqu’à 3 fois inférieur à la pièce d’origine ;
- conception à triple lèvre d’étanchéité ;
- testé sur banc Dyno pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine ;
- les nervures directionnelles permettent une installation facile ;
- le kit comprend 2 joints spi d’huile et 2 joints spi de poussière ;
- diamètre intérieur : 46,00 mm (1,81") ;
- diamètre extérieur : 58,00 mm (2,28") ;
- épaisseur : 10,00 mm (0,39").
La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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