Réservoir d'usine (20mm) orange/aluminium pour KTM 125 EXC / 125 EXC Six Days / 200 EXC / 250 EXC Six Days / 300 EXC / 300 EXC Six Days (2014-2017) / 125 SX / 150 SX / 250 SX / 250 SX-F / 350 SX-F / 450 SX-F (2013-2019) / 125 XC-W / 450 EXC-F / 450 EXC-F Six Days / 500 EXC-F / 500 EXC-F Six Days (2017-2019) / 150 XC-W / 250 XC-W / 300 XC-W (2017) / 250 EXC TPI / 300 EXC TPI (2018-2019) / 250 EXC-F (2015-2019) / 250 EXC-F Six Days / 350 EXC-F / 350 EXC-F Six Days (2014-2019) / 250 EXC-F (2014) / 450 EXC / 450 EXC Six Days / 500 EXC (2014-2016).
Caractéristiques :
- Fabriqué en aluminium
- Optimisation de la rigidité de la colonne de direction
- Flexibilité parfaite adaptée à la fourche WP
- Décalage : 20mm
- Colonne de direction et roulements de guidon inclus
- Couleur : orange.
Pièces nécessaires pour l'installation sur les modèles SX après 2016 :
- kit de fixation de guidon : 789.01.939.044/144/244/344/444 ou PHDS SXS.07.125.200
Parmi les applications les plus importantes, on note : KTM 125 EXC / 125 EXC Six Days / 200 EXC / 250 EXC Six Days / 300 EXC / 300 EXC Six Days (2014-2017) / 125 SX / 150 SX / 250 SX / 250 SX-F / 350 SX-F / 450 SX-F (2013-2019) / 125 XC-W / 450 EXC-F / 450 EXC-F Six Days / 500 EXC-F / 500 EXC-F Six Days (2017-2019) / 150 XC-W / 250 XC-W / 300 XC-W (2017) / 250 EXC TPI / 300 EXC TPI (2018-2019) / 250 EXC-F (2015-2019) / 250 EXC-F Six Days / 350 EXC-F / 350 EXC-F Six Days (2014-2019) / 250 EXC-F (2014) / 450 EXC / 450 EXC Six Days / 500 EXC (2014-2016). La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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