Kit de conversion Digitronic KRM (pour carburateur) - Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 '00-'06/'03 (Morini) - Malossi

Kit de conversion Digitronic KRM Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 2000-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2002-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2007/2003-2012 (Pure Jet) / SR50 Factory Ditech I.E H2O 2T E2 2004-2007 (Morini) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2004-2009 (Pure Jet) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2010-2014 (Pure Jet) / Gilera Runner Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2005-2006 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2010-2011 / Runner Pure Jet ST 50i H2O 2T E2 2008 / Peugeot Elyseo 50i AIR 2T E2 2002-2007 / Elystar 50i AIR 2T E2 2004-2008 / Elystar Advantage 50i AIR 2T E2 2008-2014 / Jet Force 50i H2O 2T E2 2005-2010 / Looxor 50i AIR 2T E1 2002-2004 / Looxor 50i AIR 2T E2 2005-2006 / Piaggio NRG MC3 Pure Jet 50i H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004-2011.

- Kit Digitronic KRM - conversion au carburateur ;
- Première unité capable de transformer un système d'injection de carburant en un système de carburateur ;
- En plus de l'ECU, un carburateur et un cylindre ainsi qu'une culasse spécifiques, conçus pour un carburateur, sont nécessaires ;
- Le kit Digitronic KRM contient une unité de contrôle électronique et du matériel de montage ;
- L'unité est connectée au câblage existant ;
- Aucune autre modification n'est nécessaire ;
- ECU (Unité de contrôle électronique).

Note : Après l'installation des composants, votre véhicule sera identique à un véhicule à carburateur, dans lequel vous pouvez installer n'importe quelle pièce de rechange conçue pour de tels véhicules.

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