Remarque : un ensemble contient un (1) joint d'huile et un (1) joint de poussière, pour un entretien complet de la fourche, deux ensembles sont nécessaires.
Ensemble de joints d'huile et de poussière de fourche Dual Compound du fabricant SKF pour Ducati Scrambler 800 Desert Sled ABS (2017-2022) / Honda CR 125 R (1997-1998; 2000-2007) / CR 250 R (1996) / CR 500 R (1996-2001) / Kawasaki KX 125 K (1996-1998) / KX 125 L (1999) / KX 250 K 2T (1996-1998) / KX 250 L 2T (1999-2001) / KX 500 E (1997-2001; 2003) / ZX-6R 600 J Ninja (2000-2002) / ZX-6R 636 A Ninja (2002) / ZX-9R 900 C Ninja (1999) / ZX-9R 900 E Ninja (2000-2001) / ZX-9R 900 F Ninja (2002) / ZX-9R 900 D Ninja Kat (1999) / ZZR 600 E (2005-2006) / Suzuki GSX 1400 (2002-2007) / GSX 1400 U1 (2002-2005) / RM 250 (2001-2003) / SV 1000 (2003-2005) / SV 1000 S/U2/S2 (2003-2005) / SV 1000 SZ/SZ2 (2005) / Triumph Tiger Explorer 1200 ABS (2012-2016) / Tiger Explorer 1200 XC ABS (2013-2016) / Yamaha WR 250 F (2001-2004) / WR 250 R (2008-2016) / WR 250 X (2008-2015) / WR 400 F (1998-2004) / WRZ 250 (2009) / YZ 125 (1996-2003) / YZ 250 2T (1996-2003) / YZ 250 F 4T (2001-2003) / YZ 400 F (1998-1999) / YZ 426 F (2000-2002) / YZ 450 F (2003).
Spécifications techniques :
- taille du joint d'huile : 46x58.15x8.5 mm ;
- taille du joint (protection) de poussière : 46x58.7x5 mm ;
- code SKF : DUAL46K.
L'ensemble contient :
- joint d'huile : 1 pièce ;
- joint de poussière : 1 pièce ;
- remarque : un ensemble contient un (1) joint d'huile et un (1) joint de poussière, pour l'entretien de la fourche, deux ensembles sont nécessaires.
Introduction
Les nouveaux kits de joints de fourche SKF Dual Compound utilisent la technologie à double composition, améliorant les caractéristiques de protection des composants de la suspension avant. Ces joints et protections de poussière sont essentiels pour assurer des performances de conduite optimales et un fonctionnement sans problème, en particulier dans des conditions difficiles.
Innovation basée sur des connaissances industrielles
SKF est un leader dans la technologie des joints de suspension pour motos et VTT depuis plus d'une décennie, offrant des solutions d'étanchéité premium tant pour les clients OEM que pour ceux du marché des accessoires. Nous avons accumulé des connaissances sur les nouveaux modèles de joints grâce à une compréhension approfondie des contraintes et des exigences de l'application, réalisant des tests réels en laboratoire en corrélation avec les données et les retours des tests sur le terrain. Nous concevons nos produits avec les derniers outils de simulation informatique développés en interne, afin d'optimiser les forces de contact, de réduire le frottement et de maximiser les caractéristiques de protection contre la contamination.
La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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