Toba finale Slip-On Line du fabricant Akrapovič pour YAMAHA XMAX 125 ABS X-Max Tech Max (2021-2022) / XMAX 125 ABS X-Max (2021-2024) / XMAX 125 ASP X-Max Tech Max (2023-2024) / XMAX 125 X-Max (2023-2024).
Produite par Akrapovič, la sortie a un excellent rapport qualité/prix.
Spécifications techniques :
- Les silencieux Slip-On représentent le premier pas dans le processus de réglage du système d'échappement ;
- Facile à installer et offre un excellent équilibre entre prix et performance ;
- Plus de puissance, plus de couple, poids réduit et le son unique d'Akrapovic ;
- Manchons d'échappement fabriqués en acier inoxydable, titane ou fibre de carbone ;
- Capuchons de fin construits en titane ou fibre de carbone ;
- Les collecteurs optionnels en acier inoxydable ou titane (vendus séparément) offrent une mise à niveau vers un système complet lorsqu'ils sont utilisés avec le silencieux Slip-On Akrapovic ;
- Les tubes de liaison optionnels en acier inoxydable ou titane (vendus séparément) peuvent être combinés avec les silencieux Slip-On Akrapovic ;
- Les supports et protections thermiques optionnels pour silencieux en fibre de carbone sont disponibles séparément pour certains modèles ;
- Convertisseurs catalytiques orientés vers la performance qui vous offrent toutes les améliorations sonores et de performance auxquelles vous êtes habitués avec les systèmes d'échappement Akrapovic ;
- La structure métallique en nid d'abeille incorpore des métaux précieux tels que le palladium, le rhodium et le platine dans sa surface ;
- Ces métaux transforment le monoxyde de carbone toxique et les hydrocarbures non brûlés trouvés dans les gaz d'échappement en dioxyde de carbone et en vapeur d'eau non toxiques ;
- Matériau du capuchon : fibre de carbone ;
- Matériau du silencieux : acier inoxydable ;
- Modèle : Slip-On Line ;
- Augmentation de puissance à 4200 tr/min : 0,5 kW ;
- Augmentation de couple à 4400 tr/min : 0,6 Nm ;
- Réduction de poids : 1,0 kg ;
- Poids : 4,00 kg (8,8 lb).
*****Avec homologation de type UE/ECE. Norme d'émissions EU5.
Cet échappement homologué CE/ECE nécessite la découpe du système d'échappement d'origine pour l'installation.
Le convertisseur catalytique standard situé dans la galerie d'échappement est conservé.
La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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