Soufflet d'Arbre de Transmission (Avant/Intérieur) - Honda TRX / Kawasaki KVF / Suzuki LT-A / Yamaha Rhino / YFM Grizzly / Big

Burduf de joint de transmission (avant / intérieur) de All Balls pour Honda TRX 350 FE (2006) / TRX 350 FM Fourtrax Rancher (2006) / TRX 420 FA IRS (2009-2014) / TRX 420 FE (2007-2013) / TRX 420 FM (2007-2013) / TRX 420 FPA IRS (2009-2014) / TRX 420 FPE (2011-2013) / TRX 420 FPM (2011-2013) / TRX 500 FA (2005-2014) / TRX 500 FE (2005-2013) / TRX 500 FGA (2005-2008) / TRX 500 FM (2005-2013) / TRX 500 FPA (2009-2014) / TRX 500 FPE (2007-2013) / TRX 500 FPM (2008-2013) / TRX 650 Rincon (2005) / TRX 680 Rincon (2006-2017) / Kawasaki KVF 650 I Brute Force (2006-2008) / KVF 700 Prairie (2004-2006) / KVF 750 Brute Force (2005-2007) / Suzuki LT-A 400 F Eiger 4wd (2004-2007) / LT-A 500 F Vinson (2003-2007) / LT-F 400 F Eiger 4wd (2005-2007) / LT-F 500 F Vinson (2003-2007) / LTV-700 F Twin Peaks (2004-2006) / Yamaha 450 RHINO (2006-2009) / 660 RHINO (2004-2007) / YFM 350 Grizzly IRS (2007-2011) / YFM 350 FGW Grizzly 4WD (2012-2014) / YFM 400 Big Bear IRS (2007-2012) / YFM 450 Grizzly EPS (2011-2014) / YFM 450 Grizzly IRS (2008-2014) / YFM 550 Grizzly (2014) / YFM 550 Grizzly EPS 2014.

Le matériau utilisé pour la fabrication de ce joint de transmission est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40% de résistance accrue à l'étirement et 50% de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des joints de transmission. Le composé de caoutchouc est testé à -40° C pour garantir une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles.

Le kit contient un joint de transmission, deux colliers en acier inoxydable pouvant être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le joint de transmission.

Spécifications techniques :
- A (longueur) : 70mm
- B (diamètre intérieur vers le joint de transmission) : 56mm
- C (diamètre intérieur vers l'axe de transmission) : 16mm