Soufflet d'arbre de transmission avant/extérieur - CF-Moto 500 / X6 625 / Terracross / CF800 / Polaris Brutus / Ranger / RZR -

Burduf de cardan (avant / extérieur) de la All Balls pour CF-Moto CF500 (2007-2014) / Rancher 500 CF500-5 UTV (2011-2013) / Rancher 600 CF600-5 UTV (2011-2013) / Tracker 800 CF800-3 UTV (2013-2014) / X5 TERRALANDER 500 (2011-2014) / X6 TERRALANDER 625 EFI (2011-2014) / X8 TERRALANDER 800 (2012-2014) / Z6 TERRACROSS 600 (2011-2014) / Z6-EX TERRACROSS 625 EX (2012-2014) / Polaris Brutus HD 900 (2013) / BRUTUS HD PTO (2013-2015) / LSV ELECTRIC 4X4 (2011-2012) / Ranger 1000 Diesel (2015-2016) / Ranger 1000 Diesel Crew (2015-2016) / Ranger 4x4 400 (2010-2014) / Ranger 4x4 500 Crew (2011-2013) / Ranger 4X4 500 EFI (2007-2013) / Ranger 4x4 570 (2014-2015) / Ranger 4x4 570 Crew (2014-2015) / Ranger 4x4 570 Full Size / Crew (2015-2016) / Ranger 4x4 700 (2008) / Ranger 4x4 700 Crew (2008-2009) / Ranger 4x4 800 EFI MIDSIZE (2013-2014) / Ranger 4X4 900 Diesel Crew (2014) / Ranger 6x6 700 EFI (2008-2009) / Ranger 900 XP (2013-2016) / Ranger Diesel HST/Deluxe (2014) / Ranger ETX 325 (2015-2016) / RANGER EV 4x4 (2010-2016) / RZR 1000 60 INCH (2016) / RZR 4 800 (2010-2014) / RZR 4 900 (2015-2016) / RZR 570 EFI (2012-2015) / RZR 800 (2008-2014) / RZR 900 50 55 INCH (2015-2016) / RZR 900 60 INCH (2015-2016) / RZR S 800 (2009-2014) / RZR XP 4 1000 (2016).

Le matériau utilisé pour la fabrication de ce burduf de cardan est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40 % de résistance accrue à l'étirement et 50 % de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des burdufs de cardan. Le composé de caoutchouc est testé à -40 °C pour garantir une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles.

Le kit contient un burduf de cardan, deux colliers en acier inoxydable pouvant être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le cardan.

Spécifications techniques :
- A (longueur) : 104,5 mm
- B (diamètre intérieur vers le cardan) : 67 mm
- C (diamètre intérieur vers l'axe du cardan) : 21 mm