Burduf de joint de transmission (avant / extérieur) de All Balls pour Polaris Forest 800 6x6 (2015) / SCRAMBLER 1000 XP HO EPS (2014-2016) / Scrambler 850 (2015) / Scrambler HO/ EPS 850 (2013-2014) / Sportsman 1000 XP (2015) / Sportsman 400 HO 4x4 (2013-2014) / Sportsman 450 HO (2016) / Sportsman 500 4x4 HO (2013) / Sportsman 550 (2011-2013) / Sportsman 550 EPS (2011-2014) / Sportsman 550 X2 (2011-2014) / Sportsman 550 XP (2013-2014) / Sportsman 570 EFI (2014-2016) / Sportsman 570 EFI EPS (2014-2015) / Sportsman 570 EFI EPS FOREST QUAD (2015) / Sportsman 570 EFI HD (2014) / Sportsman 570 EFI UTE HD (2015-2016) / Sportsman 570 EFI X2 (2015-2016) / Sportsman 570 Forest (2014) / Sportsman 570 Forest EFI EPS (2014-2015) / Sportsman 570 HD (2015) / Sportsman 570 SP (2015-2016) / Sportsman 570 SP EPS TRACTOR (2015) / Sportsman 570 SP TOURING (2015-2016) / Sportsman 570 Touring EFI (2014-2016) / Sportsman 800 EFI (2014) / Sportsman 850 SP (2015-2016) / Sportsman 850 WV (2014) / Sportsman ETX EFI 325 (2015) / Sportsman Forest 550 (2011-2014) / Sportsman Forest 800 6x6 (2013) / Sportsman Forest 800 EFI (2013-2014) / Sportsman Forest 850 (2011-2015) / Sportsman Forest Tractor 500 (2013-2014) / Sportsman Touring 1000 (2015) / Sportsman Touring 500 (2013) / Sportsman Touring 850 SP (2015) / Sportsman Touring EPS 550 (2010-2014) / Sportsman Touring EPS 850 (2011-2014) / Sportsman Touring EPS 850 HO (2013) / Sportsman X2 850 (2011) / Sportsman XP 850 (2011-2013) / Sportsman XP 850 EPS (2011-2014)
Le matériau utilisé pour la fabrication de ce joint de transmission est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40% de résistance accrue à l'étirement et 50% de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des joints de transmission. Le composé de caoutchouc est testé à -40° C pour assurer une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles.
Le kit contient un joint de transmission, deux colliers en acier inoxydable qui peuvent être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le joint de transmission.
Spécifications techniques :
- A (longueur) : 98mm
- B (diamètre intérieur vers le joint de transmission) : 60mm
- C (diamètre intérieur vers l'axe de transmission) : 16mm
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