Burduf de joint de transmission (avant / extérieur) de la All Balls pour Polaris Ranger 1000 EPS (2022) / Ranger 1000 EPS Crew (2021-2022) / Ranger 1000 EPS Crew Premium (2021-2022) / Ranger 1000 EPS Premium (2022) / Ranger XP 1000 Crew Premium (2021-2022) / Ranger XP 1000 Crew Trail Boss (2021-2022) / Ranger XP 1000 EPS (2021-2022) / Ranger XP 1000 EPS Crew Mud (2021-2022) / Ranger XP 1000 EPS Crew NSTR (2021-2022) / Ranger XP 1000 EPS Crew Texas Edition (2022) / Ranger XP 1000 EPS NSTR (2021) / Ranger XP 1000 EPS Trail Boss (2022) / Ranger XP 1000 High Lifter (2022) / Ranger XP 1000 NSTR (2022).
Le matériau utilisé pour la fabrication de ce joint de transmission est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40% de résistance accrue à l'étirement et 50% de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des joints de transmission. Le composé de caoutchouc est testé à -40°C pour garantir une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles.
Le kit contient un joint de transmission, deux colliers en acier inoxydable pouvant être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le joint.
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