Soufflet de joint de cardan avant/intérieur - Can-AM Outlander/Quest/Traxter/Honda TRX/Yamaha Grizzly 350/Wolverine - All Balls

Burduf de joint de transmission (avant / intérieur) de la All Balls pour Can-AM / Bombardier Outlander 330 (2004-2005) / Outlander 400 (2003-2004) / Outlander 400 STD 4X4 (2005) / Outlander 400 XT 4X4 (2005) / Outlander MAX 400 STD 4X4 (2005) / Quest 500 (2002-2004) / Quest 500 XT (2002-2004) / QUEST 650 STD / XT (2002-2004) / Traxter 500 (1999-2005) / Traxter 500 Auto CVT (2005) / Traxter 650 (2004-2005) / Honda TRX 400 FGA FourTrax Rancher AT GPScape / TRX 400 FA FourTrax Rancher AT (2004-2007) / TRX 500 FGA FourTrax Foreman Rubicon GPScape (2004) / TRX 650 FA FourTrax Rincon (2003-2004) / TRX 500 FA FourTrax Foreman Rubicon (2001-2004) / TRX 350 FM FourTrax Rancher 4X4 / TRX 350 FE FourTrax Rancher 4x4 ES (2000-2005) / TRX 450 FM FourTrax Foreman S / TRX 450 FE FourTrax Foreman ES (1998-2004) / Kawasaki KAF 620 Mule 3010 Trans 4x4 (2005-2008) / KAF 620 Mule 3010 4x4 (2001-2008) / KAF 620 Mule 2510 4x4 (2000) / KLF 300 Bayou 4x4 (1998-2004) / Yamaha YFM 350 Grizzly 4x4 Auto (2007-2013) / YFM 450 FX Wolverine 4x4 (2006-2010) / YFM 400 Big Bear 4x4 (2002-2006).

Le matériau utilisé pour la fabrication de ce joint de transmission est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40% de résistance accrue à l'étirement et 50% de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des joints de transmission. Le composé de caoutchouc est testé à -40° C pour garantir une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles.

Le kit contient un joint de transmission, deux colliers en acier inoxydable pouvant être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le joint de transmission.

Spécifications techniques :
- A (longueur) : 78mm
- B (diamètre intérieur vers le joint de transmission) : 58mm
- C (diamètre intérieur vers l'axe de transmission) : 17mm