Transmisie secondaire HTQ Z 15/55 (17mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia Scarabeo Classic 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 4T 4V E2 2009-2010 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 2V E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2009-2012 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / Sport City One 50 AIR 4T 2V E2 2008-2010 / Italjet Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Malaguti Centro 50 AIR 4T 2V E2 2008-2011 (Piaggio) / Ciak Master 50 AIR 4T 2V E2 2006-2011 (Piaggio) / Piaggio Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2017 / Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Corporate 50i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty MOC 50 AIR 4T 2V E2 2009-2016 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 2004-2005 / Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 2005-2008 / Vespa Primavera 50 AIR 4T 4V E2 2013-2017 / Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Sprint 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017 / Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E5 2020->.
- Pignons de transmission en acier spécial avec dents droites et rapport recalculé ;
- Ils éliminent complètement toutes les pressions axiales, réduisant ainsi les sollicitations sur les roulements ;
- Ils sont construits en utilisant une machine de haute précision ;
- Les ingénieurs Malossi ont pour objectif de minimiser les pertes dues au frottement dans la boîte de vitesses ;
- L'aspect innovant de ce design réside dans l'ajout de deux roulements à rouleaux dans la boîte de vitesses située à l'extrémité du carter ;
- Cette installation transforme le système de frottement de glissement en un système de frottement de roulement ;
- L'avantage de ce système réside également dans sa facilité d'installation ;
- Nombre de dents des pignons : 15/55 ;
- Diamètre forcé : 17 mm.
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