Unité CDI Digitronic EPROM MHR - Aprilia Mojito Custom 50 2T / Derbi GP1 50 2T LC / Vespa Sprint 50 2T euro 2 - Malossi

Unité CDI Digitronic EPROM MHR Malossi. Parmi les applications les plus importantes, on peut citer : Aprilia Mojito Custom 50 2T / Scarabeo Street 50 2T (Piaggio) / Sportcity One Street 50 2T euro 2 / SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (Piaggio) / SR Motard 50 2T euro 2 / SR R (carb.) 50 2T LC (Piaggio) / SR Street 50 2T LC euro 2 / Derbi Atlantis - Bullet 50 2T 2003-> / GP1 50 2T LC / GP1 Open 50 2T LC / GP1 Revolution 50 2T LC / Variant Sport 50 2T / Gilera DNA 50 2T LC / Easy Moving 50 2T / Ice 50 2T / Runner SP 50 2T LC <-2005 / Typhoon X 50 2T / Piaggio Diesis 50 2T / NRG Extreme 50 2T / NRG Extreme 50 2T LC / Fly 50 2T / Liberty 50 2T / NRG MC2 50 2T LC <-1997 / NRG MC2 50 2T LC 1998-> / NRG 50 2T LC / NRG MC3 DT 50 2T / NRG MC3 DD 50 2T LC / NTT 50 2T LC / NRG Power DD 50 2T LC / NRG Power DT 50 2T (C453M) / Quartz 50 2T LC / Sfera Restyling 50 2T / Sfera 50 2T / Typhoon 50 2T 2007->2010 / Typhoon 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) / Zip Fast Rider 50 2T / Zip 50 2T 2000-> (C25EM) / Zip 50 2T <-1999 / Zip SP 50 2T LC 2001-> / Zip SP 50 2T LC <-2000 / Vespa ET2 50 2T 2000-> / ET2 50 2T <-1999 / LX 50 2T / Primavera 50 2T euro 2 (C533M) / S 50 2T euro 2 (C381M) / Sprint 50 2T euro 2.

- Chaque modèle de bobine électronique a été étudié spécifiquement pour le scooter sur lequel il sera monté ;
- Une carte de démarrage optimale (fixe ou variable) a été préparée pour obtenir les meilleures performances ;
- La bobine électronique Malossi a été conçue pour permettre un assemblage très facile ;
- Elle est compacte et ergonomique, de sorte qu'elle peut être parfaitement connectée aux connecteurs d'origine ;
- Elle permet de supprimer le limiteur de régime installé sur certaines boîtes de puissance standard ;
- Elle repose sur des décharges capacitives, permettant de limiter au maximum les transistors du circuit lors de la décharge de la tension ;
- Alimentation de la bobine électronique : d'origine ;
- Nombre maximum de tours/minute : 20 000 ;
- Tension de décharge : 35 000–50 000 volts ;
- Avance : variable.

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