Αλυσίδα μετάδοσης DID X-Ring - 530VX (χρυσό / μαύρο) - 102 αρθρώσεις - DID

Αλυσίδα μετάδοσης DID X-Ring 530VX (χρυσό / μαύρο) - 102 κρίκοι.

Οι αλυσίδες DID 530VX κατασκευάζονται στην Ιαπωνία και κάθε πείρος προστατεύεται από την υγρασία και τη βρωμιά μέσω ενός X-Ring. Η κύρια διαφορά μεταξύ X-Ring και O-Ring είναι ότι το πρώτο έχει δύο ζώνες επαφής και σφράγισης, ενώ οι αλυσίδες με τεχνολογία O-Ring έχουν μόνο ένα σημείο επαφής. Έτσι, η σειρά VX X-Ring της DID χαρακτηρίζεται από υψηλή αξιοπιστία σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.

Προδιαγραφές:
- βήμα 530(50) (5/8 x 3/8)
- εσωτερική αυτολίπανση
- μέγιστη απόδοση
- υψηλή διάρκεια ζωής
- ανοιχτή αλυσίδα - περιέχει κρίκο με πείρο κλεισίματος
- αντοχή σε έλξη(kg): 4180 kg
- χρώμα: χρυσό / μαύρο
- μήκος: 102 κρίκοι

Σημείωση: οι εφαρμογές αυτής της αλυσίδας (αριθμός κρίκων - 102) είναι για τον εργοστασιακό λόγο (standard). Σας προτείνουμε να ελέγξετε το μήκος της στο όχημα πριν παραγγείλετε. Εάν απαιτείται άλλος αριθμός κρίκων, χρησιμοποιήστε αυτό το προϊόν και επιλέξτε τον αντίστοιχο αριθμό κρίκων: αλυσίδα μετάδοσης DID 530VX X-Ring (χρυσό / μαύρο) - επιλογή αριθ. κρίκων.

Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Ducati GTL 350 (1976-1978) / Supersport 900 SS (1975-1982) / Honda CB 250 N Euro (1978-1980) / CB 250 T Twin (1977-1978) / Honda CB 650 (1979-1982) / CB 750 F Supersport (1976) / CJ 250 T (1976-1979) / CM 400 T (1980) / VTR 1000 F Fire Storm (1997-2006) / Kawasaki GPX 600 R (1988-1996) / GPZ 600 R Ninja (1985-1990) / H1 500 (1969-1972) / S3 400 Mach 2 (1974-1975) / Z 440 H (1982-1983) / Z 650 (1977-1980) / Suzuki GS 450 L (1980-1983) / GSX 400 L (1980-1983) / Yamaha RD 250 (1979-1983) / RD 350 LC (1980-1983) / RD 500 LC YPVS (1985-1985) / SR 500 (1978-1990) / XS 400 DOHC (1982-1984) / XS 400 SE Special (1981-1983).

Η πλήρης λίστα εφαρμογών βρίσκεται παρακάτω.