Καλώδιο τσοκ από τον κατασκευαστή Naraku για Rieju MRT 50 Cross (AM6 / 2008-2010) / MRT 50 Cross Europa I (AM6 / 2010-2012) / MRT 50 Cross Europa II (AM6 / 2013-2014) / MRT 50 Cross Europa III (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 Cross Freejump (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 Cross Lite (AM6 / 2013->) / MRT 50 Cross Racing (AM6 / 2011-2016) / MRT 50 Pro Cross (AM6 / 2008-2011) / MRT 50 Pro Cross (AM6 / 2012-2017) / MRT 50 Pro Freejump Cross (AM6 / 2014-2017) / MRT 50 Pro Freejump SM (AM6 / 2014-2017) / MRT 50 Pro SM (AM6 / 2008-2017) / MRT 50 SM (AM6 / 2008-2010) / MRT 50 SM Europa I (AM6 / 2010-2012) / MRT 50 SM Europa II 13-14 (AM6 / 2013-2014) / MRT 50 SM Europa III (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 SM Freejump (AM6 / 2015-2017) / MRT 50 SM Lite (AM6 / 2011-2013) / MRT 50 SM Racing (AM6 / 2011-2017) / MRX 50 (AM6 / 2000-2008) / MRX 50 Freestyle (AM6 / 2006) / MRX 50 Pro (AM6 / 2002-2004) / MRX 50 Pro (AM6 / 2005->) / RRX 50 (AM6 / 2006-2009) / SMX 50 (AM6 / 2004-2005) / SMX 50 Pro (AM6 / 2005) / SMX 50 Pro Freestyle (AM6 / 2007) / SMX 50 Pro Street (AM6 / 2006->) / Spike 50 (AM6 / 1998-2002; 2005) / Spike 50 Sport (AM6 / 2003-2004) / Spike 50 X (AM6 / 2006-2011) / Tango 50 ζάντες αλουμινίου (AM6 / 2010->) / Tango 50 ζάντες με ακτίνες (AM6 / 2008->).
Περιγραφή προϊόντος:
- καλώδιο τσοκ Naraku από PTFE για χειροκίνητη μανέτα τσοκ·
- σε περίπτωση άκαμπτου καλωδίου ή αν τα μεμονωμένα σύρματα του καλωδίου είναι σπασμένα, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο.
Σημείωση: Μην λιπαίνετε ποτέ τα καλώδια PTFE εκ των υστέρων, καθώς τα λιπαντικά προκαλούν διόγκωση του υλικού ολίσθησης και έτσι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα.
Η πλήρης λίστα εφαρμογών βρίσκεται παρακάτω.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
