Cilindρος πλήρης αλουμινίου I-Tech 4T (61mm / 13mm) Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Honda PCX 125i H2O 4T E3 (2014-2016) / PCX 125i H2O 4T E4 (2016-2017) / PCX 125i H2O 4T E4 (2018-2020) / PCX 150i H2O 4T E4 (2018-2020) / SH 125i H2O 4T E3 (2013-2016) / SH 125i H2O 4T E4 (2017-2019) / SH 125i Mode H2O 4T E3 (2013-2016).
- Cilindρος για κινητήρα ψυγμένου με υγρό;
- Υλικό από κράμα αλουμινίου υψηλής περιεκτικότητας σε πυρίτιο;
- Κυλινδρική φούσκα με επικάλυψη από καρβίδιο πυριτίου;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας;
- Σύνδεση κυλίνδρου-πιστονιού με είσοδο 0,05 mm;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας επαναϋπολογισμένες και εκσυγχρονισμένες;
- Πίστον ultra compact με 3 τμήματα;
- Πίστον από ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας βελτιωμένες;
- Τμήματα πιστονιού: τμήμα συμπίεσης (χάλυβας νιτρωμένος), ειδικό τμήμα (σίδηρος) και τμήμα ελέγχου λαδιού από 3 κομμάτια - χάλυβας;
- CDI Force Master
- Ρύθμιση καυσίμου: ± 6% σε ελάχιστο / μέσο / μέγιστο;
- Περιοριστής RPM: + 1000 RPM;
- Τέσσερις διαφορετικοί χάρτες:
- Καμπύλη 0 - 125cc με σετ Malossi Ø 61 + αυθεντικό σύστημα εξάτμισης;
- Καμπύλη 1 - 125cc με κιτ Malossi Ø 61 + σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer;
- Καμπύλη 2 - 150cc με κιτ Malossi Ø 61 + αυθεντικό σύστημα εξάτμισης;
- Καμπύλη 3 - 150cc με κιτ Malossi Ø 61 + σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer;
- Δεν περιλαμβάνει κεφαλή;
- Διάμετρος: 61 mm;
- Διάμετρος άξονα πιστονιού: 13 mm;
- Διαδρομή: 57,9 mm;
- Κατηγορία: Σπορ;
Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για αγώνες σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Αποποιούμαστε κάθε ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
