Cilindρος πλήρης αλουμινίου I-Tech 4T (63mm) Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Yamaha 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Crypton X 4V 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Exciter 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Jupiter MX 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Sniper 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Spark 135 ie 4T LC 2011-> (T135).
- Cilindρος για κινητήρα ψυγμένου με υγρό;
- Υλικό από κράμα αλουμινίου υψηλής περιεκτικότητας σε πυρίτιο;
- Κυλινδρική φούσκα με επικάλυψη από καρβίδιο πυριτίου;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας;
- Σύνδεση κυλίνδρου-πιστονιού με είσοδο 0,05 mm;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας ανασχεδιασμένες και εκσυγχρονισμένες;
- Πίστον ultra compact με 3 τμήματα;
- Πίστον από ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας βελτιωμένες;
- Τμήματα πιστονιού: τμήμα συμπίεσης (χάλυβας νιτρωμένος), ειδικό τμήμα (σίδηρος) και τμήμα ελέγχου λαδιού από 3 κομμάτια - χάλυβας;
- Μονάδα CDI;
- Ρύθμιση καυσίμου: ± 20% σε ελάχιστο / μέσο / μέγιστο;
- Περιοριστής RPM: + 1000 RPM
- Τέσσερις διαφορετικοί χάρτες:
- Χάρτης 0: κυλίνδρος Malossi Ø 63, Force Master 2, σύστημα εξαγωγής αυθεντικό;
- Χάρτης 1: κυλίνδρος Malossi Ø 63, Force Master 2, άξονας εκκεντροφόρου Power, σύστημα εξαγωγής Racing;
- Χάρτης 2: κυλίνδρος Malossi Ø 63, Force Master 2, άξονας εκκεντροφόρου Power, σύστημα εξαγωγής αυθεντικό;
- Χάρτης 3: κυλίνδρος Malossi Ø 63, Force Master 2, σύστημα εξαγωγής Racing;
- Δεν περιλαμβάνει κεφαλή;
- Διάμετρος: 63 mm;
- Διάμετρος μπουλονιού πιστονιού: 14 mm;
- Διαδρομή: 58,6 mm.
Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για διαγωνισμούς σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Αποποιούμαστε κάθε ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
