Cilindρος πλήρης αλουμινίου I-Tech 4T (67mm) Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Honda CBR 125i H2O 4T E3 (2007-2010) / CBR 125i H2O 4T E3 (2011-2016).
- Κυλίνδρος για κινητήρα ψυγμένου με υγρό;
- Υλικό από κράμα αλουμινίου υψηλής περιεκτικότητας σε πυρίτιο;
- Κυλινδρική φούσκα με επικάλυψη από καρβίδιο πυριτίου;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας;
- Σύνδεση κυλίνδρου-πίστονα με είσοδο 0,05 mm;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας ανασχεδιασμένες και εκσυγχρονισμένες;
- Πίστονας υπερσυμπαγής με 3 δακτυλίους;
- Πίστονας από ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας βελτιωμένες;
- Δακτύλιοι πίστονα: δακτύλιος συμπίεσης (χάλυβας νιτρωμένος), ειδικός δακτύλιος (σιδηρούχος Τ) και δακτύλιος ελέγχου λαδιού από 3 κομμάτια - χάλυβας;
- CDI Force Master;
- Ρύθμιση καυσίμου: ± 20% σε ελάχιστο / μέσο / μέγιστο;
- Περιοριστής RPM: + 1000 RPM;
- Τέσσερις διαφορετικοί χάρτες:
- Χάρτης 0: σύστημα εξαγωγής Malossi με DB killer, άξονας με καμέρα αυθεντικός;
- Χάρτης 1: κυλίνδρος Malossi, αυθεντικό σύστημα εξαγωγής, άξονας με καμέρα αυθεντικός;
- Χάρτης 2: κυλίνδρος Malossi, σύστημα εξαγωγής Malossi με DB killer, άξονας με καμέρα αυθεντικός;
- Χάρτης 3: κυλίνδρος Malossi, σύστημα εξαγωγής Malossi χωρίς DB killer, άξονας με καμέρα αυθεντικός;
- Δεν περιλαμβάνει κεφαλή κυλίνδρου;
- Διάμετρος: 67 mm;
- Διάμετρος άξονα πίστονα: 13 mm;
- Διαδρομή: 47,2 mm;
- Κατηγορία: Σπορ.
Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για αγώνες σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Αποποιούμαστε κάθε ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
