Cilίνδρος πλήρης αλουμινίου I-Tech 4T (70mm) Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Piaggio Fly II 125i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Fly II 150i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Liberty PTT 125i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Liberty RST 125i AIR 4T 2V E3 2011-2012 / Liberty RST 150i AIR 4T 2V E3 2011-2012 / Vespa GTS Super 125i AIR 4T 3V E3 2013-2017 / GTS Super 150i AIR 4T 3V E3 2014-2017 / LX 125i AIR 4T 2V E3 2009-2012 / LX 150i AIR 4T 2V E3 2009-2013 / LX Touring 125i AIR 4T 2V E3 2010-2011 / LX Touring 150i AIR 4T 2V E3 2010-2012 / LXV 125i AIR 4T 2V E3 2010-2013 / LXV 150i AIR 4T 2V E3 2011-2015 / S 125i AIR 4T 2V E3 2009-2012 / S 150i AIR 4T 2V E3 2009-2013.
Σημείωση:
- Κύλινδρος για κινητήρα ψυγμένου με αέρα;
- Υλικό από κράμα αλουμινίου υψηλής περιεκτικότητας σε πυρίτιο;
- Κυλινδρική θήκη με επικάλυψη από καρβίδιο πυριτίου;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας;
- Σύνδεση κυλίνδρου-πίστονα με είσοδο 0,05 mm;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας επαναϋπολογισμένες και εκσυγχρονισμένες;
- Πίστονας υπερσυμπαγής με 3 τμήματα;
- Πίστονας από ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο;
- Επεξεργασμένο σε μηχανές εργαλείων με αριθμητικό έλεγχο;
- Επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας βελτιωμένες;
- Τμήματα πίστονα: τμήμα συμπίεσης (χάλυβας νιτρωμένος), ειδικό τμήμα (σιδήρος Τ) και τμήμα ελέγχου λαδιού από 3 κομμάτια - χάλυβας;
- Μονάδα CDI;
- Ρύθμιση καυσίμου: ± 20% σε ελάχιστο / μέσο / μέγιστο;
- Περιοριστής RPM: + 1000 RPM;
- Τέσσερα διαφορετικά επίπεδα;
- Δεν περιλαμβάνει κεφαλή;
- Διάμετρος: 70 mm;
- Διάμετρος άξονα πίστονα: 15 mm;
- Διαδρομή: 48,6 mm;
- Κατηγορία: σπορ;
- Κυβισμός: 187,60 cc.
Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για αγώνες σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Αποποιούμαστε κάθε ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
