Ακουμulator (μπαταρία) στάνταρ 6V 8Ah από τον κατασκευαστή Yuasa για BMW R 20 (1937-1938) / R 23 (1938-1940) / R 24 (1948-1950) / R 25 (1950-1951) / R 25 /2 (1951-1954) / R 25 /3 (1953-1956) / R 35 (1937-1941) / R 50 (1955-1960) / R 50 /2 (1961-1969) / R 50 S (1960-1962) / R 51 (1938-1940) / R 51 /2 (1950-1951) / R 51 /3 (1950-1953) / R 60 (1956-1960) / R 60 /2 (1960-1969) / R 66 (1938-1941) / R 67 /3 (1955-1956) / R 68 (1952-1954) / R 69 (1955-1960) / R 69 S (1960-1969) / R 71 (1938-1941) / R 75 Militärfahrzeug (1941-1944) / Vespa Grand Sport 150 GS/1 (1955) / Grand Sport 150 GS/2 (1956) / Grand Sport 150 GS/3 (1956-1957) / Grand Sport 150 GS/4 (1958) / Grand Sport 150 GS/5 (1959-1962) / Grand Sport 160 GS/1 (1962) / Grand Sport 160 GS/2 (1963-1964) / Rally 180 (1968-1973) / Rally I 200 Femsatronic (1972-1977) / Rally II 200 Ducatizündung (1977-1979) / Sprint 150 (1965-1974) / Sprint 150 Veloce (1969-1979) / Super 150 (1966-1979) / Super Sport 180 SS (1964-1968) / T VL 150 (1955-1956).
Περιγραφή προϊόντος:
- ακουμulator στάνταρ από την Yuasa;
- μπαταρία εκκίνησης στάνταρ ποιότητας;
- μεγάλη ισχύς εκκίνησης και μεγάλη διάρκεια ζωής;
- διαχωριστικά από ίνες γυαλιού για υψηλή απόδοση και αξιοπιστία;
- η αρχιτεκτονική της μπαταρίας περιορίζει την θειοποίηση;
- παραδίδεται χωρίς οξύ για καλή συντήρηση με την πάροδο του χρόνου;
- ένα πακέτο οξέος με την κατάλληλη ποσότητα οξέος για την αρχική πλήρωση είναι διαθέσιμο ξεχωριστά;
- ενεργειακή απόδοση: 48Wh;
- ενεργοποιημένο: όχι;
- πρότυπο δοκιμής κατασκευαστών: SAE;
- μήκος: 91mm;
- πλάτος: 83mm;
- ύψος: 161mm;
- λειτουργικό βάρος: 2.1kg;
- ηλεκτρολύτης περιλαμβάνεται: όχι;
- όγκος ηλεκτρολύτη: 0.5L;
- τύπος συνδέσμου: μπροστά;
- θετικός πόλος: αριστερά μπροστά;
- αρνητικός πόλος: δεξιά πίσω;
- βαλβίδα αερισμού: χωρίς.
Η πλήρης λίστα εφαρμογών βρίσκεται παρακάτω.
Δεν υπάρχουν αξιολογήσεις ακόμη. Γίνετε ο πρώτος που θα αξιολογήσει αυτό το προϊόν!
