Τεχνικές προδιαγραφές
Honda CRF 250 X, 2008, 28 PS, 21 kw
Μεταβείτε στο κατάστημα - δείτε την προσφορά μας για
ανταλλακτικά για Honda CRF 250 X, 2008, 28 PS, 21 kw
Έτος κατασκευής
2008
Αριθμός κυλίνδρων
1
Κυβισμός
250 cc
Ισχύς
28 PS, 21 kw
Τεχνικές προδιαγραφές
Honda CRF 250 X, 2008, 28 PS, 21 kw
Κατασκευαστής
HONDA MOTORCYCLES CRF250R/RX CRF250X
Μοντέλο
Παραλλαγή μοντέλου
CRF250X
Κινητήρας Code
ME11E
Αριθμός πλαισίου
λίτρα
249
Κούρδισμα
Περιγραφή συντονισμού
Έτος έναρξης παραγωγής
2004
Έτος λήξης παραγωγής
2017
Καύσιμα
Εκτέλεση
22kW
DIN HP
Περιστροφές ανά λεπτό
Κινητήρας
Αριθμός κυλίνδρων
1
Βαλβίδες ανά κύλινδρο
4
Κινητήρας
Ελεύθερο παιχνίδι με λαβή γκαζιού
3.0 - 5.0 Χιλιοστόμετρο
Πρωτεύουσα αντίσταση πηνίου ανάφλεξης
(at 20 °C)
(at 20 °C)
0.07 - 0.10 Ohms
Δευτερεύουσα αντίσταση πηνίου ανάφλεξης
(at 20 °C)
(at 20 °C)
4600 - 6800 Ohms
Χάρακας βαλβίδων
Ψυχρός κινητήρας
Είσοδος
0.09 - 0.15 Χιλιοστόμετρο
Εξάτμιση
0.25 - 0.31 Χιλιοστόμετρο
Ταχύτητα ρελαντί
1600 - 1800 Περιστροφές ανά λεπτό
Μπουζί(make και type)
(Standard)
(Standard)
NGK IMR8C9H
Μπουζί(make και type)
(Standard)
(Standard)
DENSO VUH24D
Μπουζί(make και type)
(Optional)
(Optional)
NGK IMR9C9H
Μπουζί(make και type)
(Optional)
(Optional)
DENSO VUH27D
Διάκενο μπουζί
0.8 - 0.9 Χιλιοστόμετρο
Αριθμός μπουζί
1
Πίεση συμπίεσης
Πίεση
3.92/800
Κινητήρας
Πίεση καπακιού
0.9 - 1.2
Ηλεκτρικό σύστημα
Τύπος μπαταρίας
YTZ7S
Τύπος μπαταρίας
YTX5L - BS
Χωρητικότητα μπαταρίας
4 (Ah)
Τάση μπαταρίας
12 (V)
Θέση μπαταρίας
Μπροστινά δισκόφρενα
Πάχος δίσκου μπροστά
3.0 Χιλιοστόμετρο
Πάχος δίσκου μπροστά, minimum
2.5 Χιλιοστόμετρο
Disc run-out, maximum (front)
0.25 Χιλιοστόμετρο
Πίσω δισκόφρενα
Πάχος δίσκου, πίσω
4.0 Χιλιοστόμετρο
Πάχος δίσκου, πίσω, minimum
3.5 Χιλιοστόμετρο
Disc run-out, maximum (rear)
0.25
Τροχοί και ελαστικά
Μέγεθος και πίεση ελαστικών
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού
(European market version)
(European market version)
90/90 - 21M/C 54R
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού
(Australian and New Zealand market versions)
(Australian and New Zealand market versions)
80/100 - 21 51M
Μπροστινή πίεση ελαστικού
1.0 (bar)
Μέγεθος πίσω ελαστικού
(European market version)
(European market version)
120/90 - 18M/C 65R
Μέγεθος πίσω ελαστικού
(Australian and New Zealand market versions)
(Australian and New Zealand market versions)
100/100 - 18 59M
Πίεση πίσω ελαστικών
1.0
Κινητήρας
Κινητήρας κάρτερ, με φίλτρο
Θέση τάπας
(τάπα εκκένωσης)
(τάπα εκκένωσης)
Θέση τάπας
(τάπα πλήρωσης)
(τάπα πλήρωσης)
Φίλτρο λαδιού location
Αρχική γέμιση
0.9 Λίτρο
Επαναπλήρωση
0.7 Λίτρο
Σύστημα ψύξης
Αρχική γέμιση
1.2 Λίτρο
Επαναπλήρωση
1.1 Λίτρο
Θέση τάπας αποστράγγισης ψυκτικού υγρού
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αναπλήρωση κιβωτίου μετά την επισκευή
0.75 Λίτρο
Ανταλλακτικό κιβωτίου ταχυτήτων
0.67 Λίτρο
Θέση τάπας
(τάπα πλήρωσης)
(τάπα πλήρωσης)
Θέση τάπας
(τάπα εκκένωσης)
(τάπα εκκένωσης)
Εναιώρημα
Μπροστινό πιρούνι
Σωλήνας αριστερού σκέλους πιρουνιού
(2007)
(2007)
0.348 Λίτρο
Σωλήνας αριστερού σκέλους πιρουνιού
(2008)
(2008)
0.345 Λίτρο
Αριστερό σκέλος πιρουνιού damper
(2007 - 2008)
(2007 - 2008)
0.192 Λίτρο
Σωλήνας δεξιού σκέλους πιρουνιού
(2007)
(2007)
0.348 Λίτρο
Σωλήνας δεξιού σκέλους πιρουνιού
(2008)
(2008)
0.345 Λίτρο
Δεξιό σκέλος πιρουνιού damper
(2007 - 2008)
(2007 - 2008)
0.192 Λίτρο
Γενικός
Δεξαμενή καυσίμου
(2007)
(2007)
8.3 Λίτρο
Δεξαμενή καυσίμου
(2008)
(2008)
7.3 Λίτρο
Δεξαμενή καυσίμου, ρεζέρβα
(2007)
(2007)
1.5 Λίτρο
Δεξαμενή καυσίμου, ρεζέρβα
(2008)
(2008)
1.6
Τελική μετάδοση
Τελική μετάδοση chain(make και type)
DID 520MXV
Τελική μετάδοση chain free play
25 - 35 Χιλιοστόμετρο
Αριθμός κρίκων της αλυσίδας της τελικής μετάδοσης
116
Αριθμός δοντιών του μπροστινού γρανάζι της τελικής μετάδοσης
14
Αριθμός δοντιών του πίσω γρανάζι της τελικής μετάδοσης
53
Σύστημα συμπλέκτη
Συμπλέκτης plate thickness
2.92 - 3.08 Χιλιοστόμετρο
Συμπλέκτης plate thickness, minimum
2.85 Χιλιοστόμετρο
Συμπλέκτης Spring length
38.8 Χιλιοστόμετρο
Συμπλέκτης Spring length, minimum
38.0 Χιλιοστόμετρο
Συμπλέκτης lever free play
10 - 20
Κινητήρας
Σημείωση: Πάντα να ανανεώνετε τα ελαστικά μπουλόνια και τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια
Κεφαλή κυλίνδρου(καρύδια)
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
39 (Nm)
Ακολουθία σύσφιξης:
(Σφίξτε τα παξιμάδια σε σταυρωτό σχέδιο)
(Σφίξτε τα παξιμάδια σε σταυρωτό σχέδιο)
Ανανεώστε τη φλάντζα
Κάλυμμα βαλβίδων
(Εφαρμόστε στεγανωτικό)
(Εφαρμόστε στεγανωτικό)
10 (Nm)
Εάν η φλάντζα είναι κατεστραμμένη ή τεντωμένη, ανανεώστε την
Τάπα αποστράγγισης λαδιού κινητήρα
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
16 (Nm)
Μπουζί
16 (Nm)
Κάλυμμα εδράνων εκκεντροφόρου άξονα
(Σφίξτε τα μπουλόνια σε διάφορα στάδια, σε σχήμα σταυρού)
(Σφίξτε τα μπουλόνια σε διάφορα στάδια, σε σχήμα σταυρού)
16 (Nm)
Άξονας κουνιστή
6 (Nm)
Εντατήρας αλυσίδας χρονισμού
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
12 (Nm)
Σφόνδυλος
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
64 (Nm)
Συλλέκτης εξάτμισης
(Ανανεώστε τη φλάντζα)
(Ανανεώστε τη φλάντζα)
21 (Nm)
Μπροστινά δισκόφρενα
Σφιγκτήρας κύριου κυλίνδρου φρένου
9.9 (Nm)
Δαγκάνα μπροστινού φρένου guide pin
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
22 (Nm)
Δαγκάνα μπροστινού φρένου
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
(Εφαρμόστε ένωση που κλειδώνει το νήμα)
30 (Nm)
Εύκαμπτος σωλήνας φρένων στη δαγκάνα
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
34 (Nm)
Δίσκος μπροστινού φρένου
16 (Nm)
Πείρος συγκράτησης τακακιών φρένων
18 (Nm)
Πίσω δισκόφρενα
Σφιγκτήρας κύριου κυλίνδρου φρένου
13 (Nm)
Πείρος οδηγός δαγκάνας πίσω φρένου
27 (Nm)
Εύκαμπτος σωλήνας φρένων στη δαγκάνα
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
34 (Nm)
Δίσκος πίσω φρένου
16 (Nm)
Πείρος συγκράτησης τακακιών φρένων
18 (Nm)
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων drain plug
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
(Ανανεώστε το πλυντήριο)
16
Σύστημα συμπλέκτη
Συμπλέκτης
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
(Κλωστές και επιφάνεια επαφής ελαφρώς λαδωμένη)
80 (Nm)
Συμπλέκτης Spring bolts
(Σφίξτε τα μπουλόνια σε διάφορα στάδια, σε σχήμα σταυρού)
(Σφίξτε τα μπουλόνια σε διάφορα στάδια, σε σχήμα σταυρού)
12 (Nm)
Τελική μετάδοση
Τελική μετάδοση εμπρός γρανάζι
31 (Nm)
Πίσω γρανάζι τελικής μετάδοσης
32 (Nm)
Εναιώρημα
Σημείωση: Πάντα να ανανεώνετε τα ελαστικά μπουλόνια και τα αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια
Σφιγκτήρας άξονα μπροστινού τροχού
20 (Nm)
Παξιμάδι άξονα μπροστινού τροχού
88 (Nm)
Παξιμάδι άξονα πίσω τροχού
127 (Nm)
Μπροστινό πιρούνι cap
30 (Nm)
Ακτίνες τροχού
3.68
Γενικός
Προβολέας
(HS1)
(HS1)
35/35
Λάδι κινητήρα (Προτιμώμενη προδιαγραφή λιπαντικού)
API SG + JASO MA SAE 10W-30 Above -10 °C
Υγρό φρένων
DOT 4
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αναπλήρωση κιβωτίου μετά την επισκευή
0.75 Λίτρο
Ανταλλακτικό κιβωτίου ταχυτήτων
0.67 Λίτρο
Θέση τάπας(τάπα πλήρωσης)
Θέση τάπας(τάπα εκκένωσης)
Λάδι πιρουνιού
Fork Oil SS-47 SAE 10W
Μπροστινό πιρούνι
Σωλήνας αριστερού σκέλους πιρουνιού (2007)
0.348 Λίτρο
Σωλήνας αριστερού σκέλους πιρουνιού(2008)
0.345 Λίτρο
Αριστερό σκέλος πιρουνιού damper (2007 - 2008)
0.192 Λίτρο
Σωλήνας δεξιού σκέλους πιρουνιού (2007)
0.348 Λίτρο
Σωλήνας δεξιού σκέλους πιρουνιού(2008)
0.345 Λίτρο
Δεξιό σκέλος πιρουνιού damper (2007 - 2008)
0.192