ECU Force Master 2 (κύλινδρος I-Tech 4T / 5517350) - Piaggio Liberty 125i IGET Air 4T 3V E3 ('15-'16) - Malossi

ECU Force Master 2 Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Piaggio Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty Corporate 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2019 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Vespa LX 125i IGET AIR 4T 3V E3 2017 / LX 125i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / S 125i IGET AIR 4T 3V E3 2017-2021 /S 125i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020.

- Οι προσπάθειες του τεχνικού προσωπικού είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του περιοριστή στροφών ανάλογα με το όχημα;
- Το Force Master επιτρέπει την αλλαγή της έγχυσης για να ταιριάζει τέλεια στους κυλίνδρους Malossi σε 4 χρόνους και στους γνήσιους;
- Συμβατή μονάδα με πλήρη αλουμινένιο κύλινδρο Ø 63 βίδα Ø 14 I-Tech 4 χρόνων (3117439);
- Ρύθμιση καυσίμου: ± 20% σε ελάχιστο / μέσο / μέγιστο;
- Περιοριστής RPM: Γνήσιος 9.250 - Malossi 9.250;
- Τέσσερις διαφορετικοί χάρτες:
- καμπύλη 0: γνήσιο σύστημα εξάτμισης, κύλινδρος με κιτ Malossi Ø 63 mm 125cc, γνήσια κεφαλή, γνήσιος εκκεντροφόρος, γνήσιο φίλτρο;
- καμπύλη 1: σύστημα εξάτμισης Malossi με db killer, κύλινδρος με κιτ Malossi Ø 63 mm 125cc, γνήσια κεφαλή, γνήσιος εκκεντροφόρος, γνήσιο φίλτρο;
- καμπύλη 2: γνήσιο σύστημα εξάτμισης, κύλινδρος με κιτ Malossi Ø 63 mm 150cc, γνήσια κεφαλή, γνήσιος εκκεντροφόρος και γνήσιο φίλτρο;
- καμπύλη 3: σύστημα εξάτμισης Malossi με db killer, κύλινδρος με κιτ Malossi Ø 63 mm 150cc, γνήσια κεφαλή, γνήσιος εκκεντροφόρος, γνήσιο φίλτρο.

Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για αγώνες σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Αποποιούμαστε κάθε ευθύνη για την ακατάλληλη χρήση.