Cilindro completo in alluminio I-Tech 4T (61mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Honda Forza 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Forza ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020).
- Cilindro per motore raffreddato a liquido;
- Materiale in lega di alluminio primario ad alto contenuto di silicio;
- Camicia cilindrica con rivestimento in carburo di silicio;
- Lavorato su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione;
- Connessione cilindro-pistone con un'aspirazione di 0,05 mm;
- Superfici di scambio termico ricalcolate e modernizzate;
- Pistone ultra compatto con 3 segmenti;
- Pistone in lega speciale di alluminio ad alto contenuto di silicio;
- Lavorato su macchine utensili a controllo numerico;
- Superfici di scambio termico migliorate;
- Segmenti pistone: segmento di compressione (acciaio nitrurato), segmento speciale (ghisa) e segmento di controllo olio in 3 pezzi - acciaio;
- CDI Force Master;
- Regolazione carburazione: ± 6% a min / medio / max;
- Limitatore RPM: + 1000 RPM;
- Quattro mappe diverse:
- Mappa 0 - 125cc con kit Malossi Ø 61 + sistema di scarico originale;
- Mappa 1 - 125cc con kit Malossi Ø 61 + sistema di scarico Malossi con DB killer;
- Mappa 2 - CDI escluso;
- Mappa 3 - CDI escluso;
- Non include testata;
- Alesaggio: 61 mm;
- Diametro perno pistone: 14 mm;
- Corsa: 57,9 mm;
- Classe: Sport;
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
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