Cilindro completo in alluminio (47mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Aprilia Scarabeo Ditech 50i AIR 2T E1 2001-2004 (Morini).
- Cilindro per motore raffreddato ad aria;
- Materiale in lega di alluminio primario con alto contenuto di silicio;
- Lavorato su macchine utensili ad alta precisione controllate numericamente;
- Superfici di scambio termico ricalcolate;
- I fori di scarico e trasferimento progettati e testati per prestazioni termodinamiche massime;
- Controlli dimensionali della forma e della texture della superficie;
- Cilindro e pistone selezionati per una tolleranza di 0,010-0,005 mm;
- Verifica di tutti i sigilli effettuata;
- Pistone in lega speciale di alluminio con alto contenuto di silicio e bassa espansione termica;
- Lavorato su macchine utensili controllate numericamente;
- Le superfici di scambio termico sono aumentate;
- Segmenti pistone in ghisa, resistenti all'usura;
- Testata in lega speciale di alluminio fusa sotto pressione;
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e aumentata (modelli raffreddati ad aria);
- Sezioni e percorsi del circuito di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati (modelli raffreddati a liquido);
- Trattamento di prevenzione della ruggine superficiale;
- Non include la testata;
- Alesaggio: 47 mm;
- Diametro perno pistone: 12 mm;
- Corsa: 37,4 mm;
- Classe: Sport;
Nota: per il corretto funzionamento del kit è assolutamente necessaria l'uso dell'unità TC fornita nel kit e la sostituzione degli ingranaggi primari con quelli HTQ Malossi, insieme al sistema di scarico originale o uno Malossi.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
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