Filtro aria race BMC - caratteristica banda gialla per Ducati 851 851 Strada (1991-1992) / 888 888 SP5 Sport Production (1993) / 888 888 Strada (1993-1996) / 907 900 ie (1990-1993) / Monster 600 City Dark (1999-2000) / Monster 600 City (1999-2000) / Monster 600 Dark (1998-2001) / Monster 600 Metallic (2000-2001) / Monster 600 (1994-2001) / Monster 750 City Dark (1999) / Monster 750 City (1999-2000) / Monster 750 Dark (1999-2001) / Monster 750 Metallic (2000-2001) / Monster 750 (1996-2001) / Monster 900 City Dark (1999) / Monster 900 City (1999) / Monster 900 Cromo (1998-1999) / Monster 900 ie City Dark (2000) / Monster 900 ie City (2000) / Monster 900 ie Cromo (2001) / Monster 900 ie Dark (2000-2001) / Monster 900 ie Metallic (2000-2001) / Monster 900 ie (2000-2001) / Monster 900 S ie Special (2000-2001) / Monster 900 S (1998-1999) / Monster 900 (1993-1999) / Paso 750 (1986-1990) / S 620 ie Sport Carenata (2003) / S 620 ie Sport Nuda (2003) / S 750 ie Sport Carenata (2001-2002) / S 750 ie Sport Nuda (2001-2002) / S 800 ie Sport Carenata (2003) / S 800 ie Sport Nuda (2003) / SL 900 Super Light (1992-1997) / Sport 750 (1988-1990) / ST2 944 Sporttouring (1997-2003) / ST3 992 S Sporttouring ABS (2006-2007) / ST3 992 Sporttouring (2004-2007) / ST4 916 Sporttouring (1999-2003) / ST4S 996 Sporttouring ABS (2003-2005) / ST4S 996 Sporttouring (2001-2005) / Supersport 1000 SS Carenata (2003-2004) / Supersport 1000 SS Nuda (2003) / Supersport 350 SS (1989-1993) / Supersport 400 SS (1993-1995) / Supersport 600 SS Carenata (1994-1998) / Supersport 600 SS Nuda (1994-1998) / Supersport 750 SS Carenata (1994-1998) / Supersport 750 SS ie Carenata (1999-2002) / Supersport 750 SS ie Nuda (1999-2002) / Supersport 750 SS Nuda (1991-1998) / Supersport 800 SS ie Carenata (2003-2004) / Supersport 800 SS ie Nuda (2003) / Supersport 900 SS Carenata (1990-1998) / Supersport 900 SS FE Final Edition (1998) / Supersport 900 SS ie Carenata (1999-2002) / Supersport 900 SS ie Nuda (1999-2002) / Supersport 900 SS Nuda (1991-1998) / Supersport DS 1000 SS Carenata (2005-2007).
Filtro aria BMC Race – flusso d’aria aumentato per prestazioni
Oltre alla versione standard dei filtri aria, BMC ha sviluppato anche la variante Race, destinata alle moto modificate e all’uso orientato alle prestazioni.
Il filtro aria BMC Race mantiene la forma e le dimensioni del filtro BMC standard, ma utilizza un materiale filtrante appositamente progettato per consentire un flusso d’aria superiore rispetto ad altri sistemi di filtraggio, mantenendo comunque la necessaria capacità di filtrazione.
Progettato per moto modificate
La versione BMC Race è destinata ai motociclisti che cercano prestazioni superiori rispetto alla configurazione standard della moto. È particolarmente raccomandata per motori che hanno subito modifiche alle prestazioni, inclusi cambiamenti al sistema di aspirazione, scarico o alla centralina elettronica (ECU).
Il flusso d’aria aggiuntivo offerto dal filtro Race può essere sfruttato insieme a una corretta configurazione del motore e del sistema di gestione elettronica, come parte di un insieme di modifiche volte ad aumentare le prestazioni.
Caratteristiche del filtro BMC Race
- Flusso d’aria aumentato rispetto alla versione standard
- Materiale filtrante appositamente sviluppato per uso orientato alle prestazioni
- Mantiene l’efficienza necessaria della filtrazione dell’aria
- Forma e dimensioni simili al filtro BMC standard corrispondente
- Destinato in particolare a moto con modifiche alle prestazioni
- Adatto per configurazioni con ECU modificata o rimappata
- Può essere identificato tramite la caratteristica banda gialla
BMC Race vs. BMC Standard
La principale differenza tra BMC Race e BMC Standard è il materiale filtrante e la capacità di passaggio dell’aria. La versione Race è progettata per un flusso d’aria superiore ed è destinata in particolare a motori modificati, mentre la versione standard rappresenta la scelta ideale per l’uso quotidiano e per moto con configurazione standard.
Il filtro BMC Race è facilmente riconoscibile dalla banda gialla e rappresenta la variante BMC orientata alle moto preparate per le prestazioni.
Nota: per ottenere risultati ottimali, le modifiche al sistema di aspirazione devono essere correlate alla configurazione del motore e, se necessario, alle regolazioni della ECU.
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