Filtro aria sportivo BMC – lavabile e riutilizzabile per BMW R 100 /7 (1976-1978) / R 100 CS (1980-1984) / R 100 GS Paris Dakar CL Edition (1994-1996) / R 100 GS Paris Dakar (1989-1993) / R 100 GS/2 (1990-1994) / R 100 GS (1986-1990) / R 100 Gussrad (1981-1984) / R 100 R Mystic (1994-1996) / R 100 R Roadster Classic (1994-1996) / R 100 R Roadster (1991-1993) / R 100 R (1993-1994) / R 100 RS/2 Monolever (1986-1992) / R 100 RS (1976-1984) / R 100 RT/2 Classic Monolever (1994-1996) / R 100 RT/2 Monolever (1987-1993) / R 100 RT (1978-1984) / R 100 S (1976-1980) / R 100 Speichenrad (1981-1984) / R 100 T Touren (1978) / R 45 N (1978-1985) / R 45 S (1978-1985) / R 60 /7 (1976-1980) / R 65 1Serie (1978-1980) / R 65 2Serie (1980-1985) / R 65 3Serie Monolever (1985-1993) / R 65 G/S (1987-1992) / R 65 LS (1981-1985) / R 75 /7 (1976-1979) / R 80 /7N (1977-1980) / R 80 /7S (1977-1980) / R 80 G/S Monolever (1980-1987) / R 80 G/S PD Paris Dakar Monolever (1984-1987) / R 80 GS Paralever (1987-1990) / R 80 GS PD Paris Dakar Paralever (1990-1993) / R 80 GS/2 Last Edition Paralever (1996-1998) / R 80 GS/2 Paralever (1990-1995) / R 80 Monolever (1984-1993) / R 80 R Mystic (1994-1995) / R 80 R (1991-1994) / R 80 RT/2 Monolever (1984-1995) / R 80 RT (1982-1984) / R 80 ST (1982-1985).
Il filtro aria BMC è un filtro di ricambio ad alte prestazioni, sviluppato sulla base dell’esperienza acquisita da BMC nelle competizioni e sui circuiti da corsa. La tecnologia utilizzata nel motorsport viene trasferita direttamente ai filtri destinati alle moto di serie, per offrire un prodotto performante, affidabile e in continua evoluzione.
Rispetto ai filtri aria convenzionali in carta, il filtro aria sportivo BMC consente un flusso d’aria maggiore e riduce la perdita di pressione dell’aria aspirata, contribuendo così al funzionamento efficiente e all’ottimizzazione delle prestazioni del motore.
Costruzione e materiali di qualità
Il filtro è realizzato con una cornice in gomma in un unico pezzo, progettata per ridurre il rischio di crepe o rotture e per garantire un fissaggio corretto.
L’elemento filtrante è prodotto con una tessitura speciale in cotone, composta da 4 strati, impregnata con un olio a bassa adesività. Il materiale filtrante è protetto da una rete in alluminio trattata con una soluzione epossidica, per un’elevata resistenza all’ossidazione e ai vapori di benzina.
Vantaggi del filtro aria BMC
- Flusso d’aria elevato rispetto ai filtri convenzionali in carta
- 4 strati di cotone per una filtrazione efficace
- Lavabile e riutilizzabile – può essere pulito e riutilizzato
- Ampia superficie di filtrazione
- Elevata capacità di trattenere e filtrare le impurità
- Perdita ridotta di pressione dell’aria aspirata
- Cornice in gomma realizzata in un unico pezzo
- Rete in alluminio con trattamento epossidico, resistente all’ossidazione e ai vapori di benzina
- Testato secondo procedure internazionali di prova
Filtro lavabile e riutilizzabile
A differenza di un filtro aria convenzionale in carta, che deve essere sostituito periodicamente, il filtro BMC può essere lavato, rigenerato e riutilizzato. La pulizia e l’oliatura periodica, effettuate con prodotti specifici per la manutenzione dei filtri in cotone, permettono di utilizzare il filtro per un lungo periodo.
Prestazioni ed efficienza per la moto
Le caratteristiche costruttive del filtro BMC permettono di ottenere un flusso d’aria ottimale verso il motore, mantenendo al contempo una filtrazione efficace delle impurità. L’aumentato flusso d’aria e la ridotta perdita di pressione possono contribuire a migliorare la risposta del motore e a sfruttare al meglio il sistema di aspirazione.
I filtri aria BMC rappresentano un’alternativa performante, lavabile e riutilizzabile ai filtri aria standard in carta.
Nota: la compatibilità del filtro deve essere verificata in base a marca, modello, anno e versione della moto.
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