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Olio Motul 300V - 100% sintetico 15W50 1L

da 21,00 EUR

articolo n.: MOTUL.300V.ROAD.15W50.4T.1L
Motul
100% Sintetico
1L
Olio 4T
15W-50
Olio Motul 300V - 100% sintetico 15W50 1L 300V Factory Line è il risultato di anni di sviluppo, grazie al coinvolgimento nei Campionati Mondiali di Superbike e Enduro, insieme alla ricerca di un grande team di specialisti.

QUANTITÀ
1L

Questo lubrificante è il risultato di tecnologie all'avanguardia e dell'impegno di Motul per le prestazioni. Anticipa le tecnologie T4 ai massimi livelli di competizione e per tutti i tipi di gare motociclistiche, aumentando le prestazioni del motore, ed è destinato specialmente ai più recenti motori multi-cilindri. Standard: API SG, CCMC G-5.

Prestazioni superiori del motore senza aumentare l'usura del motore:
- Viscosità SAE 50, utilizzata generalmente nelle competizioni, con un rivestimento che rimane consistente grazie alle specifiche della Factory Line.
- Utilizzo di esteri sintetici: queste molecole aderiscono alle parti metalliche del motore, indurendo così la resistenza del rivestimento dell'olio.
- Una formula multigrado: la riduzione della viscosità è minore alle variazioni di temperatura.
- Maggiore è la viscosità, maggiore è la potenza necessaria per il movimento del motore: grazie all'elevata fluidità di questo lubrificante, le prestazioni del motore sono aumentate.
- Maggiore resistenza alle alte temperature: le alte temperature causano l'ossidazione del lubrificante: l'olio si addensa, la lubrificazione si interrompe aumentando l'usura.
- Grazie all'uso degli esteri, 300V Factory Line resiste alla diminuzione della viscosità due volte di più rispetto agli oli minerali convenzionali. Anche per periodi più lunghi o in condizioni estreme, la viscosità rimane costante.
- Facilita l'avviamento del motore, riduce l'usura dei motori freddi: l'uso degli esteri crea un rivestimento perpetuo, anche dopo diverse ore di inattività. Il tempo di avviamento del motore è ridotto grazie a una maggiore fluidità.
- Fluidità ad alte temperature: una migliore circolazione dell'olio, tempo di raffreddamento migliorato.
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