Ulei trasmissione scatola ATF DCTII 20L - JMT.
Descrizione del prodotto:
- Olio per trasmissione JMC ATF DCT II Extra;
- Olio sintetico HC ad alte prestazioni per trasmissioni con frizione doppia;
- Comportamento adattato del coefficiente di attrito per cambi di marcia spontanei e sportivi;
- Eccellente consistenza del valore di attrito su tutto l'intervallo di cambiata;
- Migliori proprietà di protezione contro l'usura per un funzionamento affidabile e una lunga durata;
- Eccellente comportamento di cambiata a basse temperature;
- Massima stabilità all'ossidazione e invecchiamento grazie a oli base sintetici speciali HC;
- Tendenza alla schiuma minimizzata;
- Protegge in modo affidabile contro corrosione, usura, intasamento e incollaggio;
- Neutro rispetto ai materiali di tenuta;
- Miscibile e compatibile con altre marche di oli per trasmissione con frizione doppia con le stesse specifiche;
NOTA:
- ATF DCT II non è adatto per l'uso in trasmissioni automatiche a marce o CVT (trasmissione variabile continua);
Raccomandazioni del produttore: BMW DCTF-1/FFL-4/MTF-5; Chrysler 68044345EA; Ford WSS-M2C936-A; MB 236.21; Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065); Porsche 999.917.080.00/FFL-3; PSA 9734.S2; Volvo 1161838/1161839; VAG G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529 (DL501);
Dati tecnici:
- Produttore: JMC;
- Imballaggio: 5 litri ;
- Carburante: Benzina/Diesel;
- Viscosità: ATF DCT II ;
- Specifica ACEA: Nessuna;
- Utilizzo: Cambio;
- Raccomandazioni produttore: BMW DCTF-1; BMW FFL-4; BMW MTF-5; Chrysler 68044345EA; Ford WSS-M2C936-A; MB 236.21; Mitsubishi Dia Queen SSTF-I (MZ320065); Porsche 999.917.080.00; Porsche FFL-3; PSA 9734.S2; VAG G 052 182 (DQ250/DQ500); VAG G 052 529 (DL501); Volvo 1161838; Volvo 1161839;
- Qualità: Sintetico.
Lista completa di applicazioni si trova qui sotto.
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