Pastiglie Freno Posteriori - BSV AX 50 / MBK Booster 50 2T euro 2 (A137E) / Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) - Malossi

Saboti freno posteriore Malossi. Tra le applicazioni più importanti si segnalano: BSV AX 50 / GZ 50 / Fantic Big Wheel 50 2T / Garelli Pony 50 2T / SR 50 2T / Italjet Bazooka 50 2T (1992->) / Pista 2 50 2T (1992->) / Pista 50 2T / Reporte 50 / Scoop 50 2T (1993->) / Yankee 50 2T / LEM Tornado 50 / MBK Active 50 / Booster 50 2T euro 0-1 / Booster 50 2T euro 2 (A137E) / Booster Spirit 50 2T euro 0-1 (1996->) / Evolis 50 2T (1992->) / Fizz 50 2T (1994->) / Flipper 50 2T / Forte 50 2T (1995->) / Hot Camp 50 2T / Booster Naked 50 2T euro 2 (A137E) / Booster NG 50 2T euro 0-1 (1996->) / Booster NG 50 2T euro 2 (A137E) / Ovetto 50 2T (1997->) / Booster Rocket 50 2T euro 0-1 (1996->) / Booster Rocket 50 2T euro 2 (A137E) / Sorriso 50 2T 1996-> (1996->) / Sorriso 50 2T (<-1995) / Stunt 50 2T euro 0-1 (2000->) / Stunt 50 2T euro 2 / Target 50 2T (1992->) / Peugeot Buxy 50 2T (1994->) / Buxy RS 50 2T (1994->) / Squab 50 2T (1996->) / Trekker 50 2T (1997->) / Yamaha Axis 50 2T (1993->) / Beluga 50 / Breeze 50 2T (1994->) / Bw's 50 2T euro 0-1 (1995->) / Bw's 50 2T euro 2 (A137E) / Bw's Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) / Bw's NG 50 2T euro 0-1 (1995->) / Bw's NG 50 2T euro 2 (A137E) / CRZ 50 2T (1992->) / CT 50 2T / Jog ER 50 2T (1993->) / Jog 50 2T (1993->) / Jog R 50 2T (1993->) / Jog Z 50 2T (1993->) / Neo's 50 2T (1997->) / Slider 50 2T (2000->) / Spy 50 2T (1996->) / Vino 50 2T / Why 50 2T / Zest 50 2T (1992->).

- I saboti freno Malossi sono realizzati in una lega speciale di alluminio-magnesio;
- I saboti hanno un materiale di attrito incorporato in fibra metallica, che migliora la resistenza e non contiene amianto;
- Le nuove miscele di materiali di attrito sono ecologiche e hanno caratteristiche eccellenti di isolamento acustico;
- Garantisce una frenata modulata e progressiva, distanze di arresto più brevi e un consumo molto ridotto di materiale di attrito;
- I bordi obliqui per la polvere di usura sono stati studiati e testati per anni nelle gare di scooter;
- I saboti freno sono stati progettati per veicoli da corsa che richiedono decelerazioni maggiori.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.