Pignone posteriore JTR829.47 (passo 530) - Suzuki GSF 600 U Bandit / 600 Bandit / 600 S Bandit / 600 SU Bandit / A Bandit ABS -

Pignone posteriore in acciaio - JTR829.47 passo 530 e 47 denti per Suzuki GSF 600 U Bandit (1995-2004) / Suzuki GSF 600 Bandit (1995-2004) / Suzuki GSF 600 S Bandit (1996-2004) / Suzuki GSF 600 SU Bandit (1996-2004) / Suzuki GSF 650 A Bandit ABS (2005-2006) / Suzuki GSF 650 Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 S Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 SA Bandit ABS (2005-2006) / Suzuki GSF 650 SU Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 SUA Bandit ABS (2005-2006) / Suzuki GSF 650 U Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 UA Bandit ABS (2005-2006) / Suzuki GSX 600 F (1998-2010) / Suzuki GSX 600 FU (1998-2010) / Suzuki GSX 600 FU2 (1989-1997) / Suzuki GSX 750 F (1998-2015) / Suzuki GSX-R 1100 (1986-1987) / Suzuki GSX-R 750 (1985-1989) / Suzuki GSX-R 750 R Special Edition (1986) / Suzuki GSX-R 750 X (1986-1987) / Suzuki RF 600 R (1993-1996) / Suzuki RF 600 RU (1993-1996) / Suzuki VZ 800 Marauder (1997-2003).

Specifiche:
- Argento, satinato anodizzato;
- la produzione JT Sprockets è oggi la più grande e moderna unità produttiva di pignoni e corone al mondo;
- grazie alla sua resistenza, la lega di alluminio 7075 T6, prodotta in Austria per l'aviazione, è paragonabile ad altre leghe di acciaio, tra le altre;
- l'alluminio è caratterizzato da un'enorme resistenza e tenuta, oltre che da un peso ridotto;
- i motociclisti da corsa sono convinti dell'elevata qualità dei JT Sprocket;
- massime prestazioni;
- massima qualità;
- miglior rapporto qualità/prezzo;
- JT Sprockets guida il mercato mondiale;
- gli impianti di produzione sono dotati di macchinari CNC di ultima generazione e producono l'intera gamma di pignoni e corone per il mercato dei ricambi e per gli equipaggiamenti originali;
- ogni ruota e pignone passa attraverso 25 fasi di produzione, sottoposte a più di 10 controlli individuali di qualità per completare con successo la produzione;
- JT Sprockets produce correttamente: tramite tornitura, fresatura e foratura;
- in questo modo, JT raggiunge il profilo ottimale dell'ingranaggio alla massima qualità, con la minima tolleranza possibile;
- ogni articolo viene nuovamente controllato manualmente - così JT Sprockets stabilisce nuovi standard di qualità nell'industria motociclistica;

Dati tecnici:
- Passo catena: 530;
- diametro interno: 87 mm;
- diametro fissaggio: 110 mm;
- foro: 10.5;
- numero fori fissaggio: 5;
- tipo vite: testa piatta;
- numero denti: 47;
- materiale pignone: acciaio;
- produttore: JT.

L'elenco completo delle applicazioni si trova qui sotto.