Accensione rotore interno MHR Team II Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 2004-2009 (Piaggio) / SR50 Factory H2O 2T E2 2010-2014 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Sport H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 2009-2012 (Piaggio) / Derbi GP1 50 H2O 2T E1 2001-2003 (Piaggio) / GP1 Open 50 H2O 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / GP1 Race 50 H2O 2T E2 2005-2007 (Piaggio) / Gilera DNA 50 H2O 2T E1 2000-2001 / DNA 50 H2O 2T E2 2002-2004 / DNA RST 50 H2O 2T E2 2005-2006= / Runner DD 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner DT 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner FL 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2007 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2008-2009 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2010-2017 / Piaggio NRG 50 H2O 2T 1994-1996 / NRG MC2 50 H2O 2T 1997 / NRG MC2 DD 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 DT 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2004-2006 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2007-2017 / NTT 50 H2O 2T 1994-1996 / Quartz 50 H2O 2T 1991-1994 / Zip SP 50 H2O 2T 1996-2000 / Zip SP2 50 H2O 2T E1 2001-2005 / Zip SP2 50 H2O 2T E2 2006-2013.
- Unità di controllo con sincronizzazione variabile dell'anticipo della scintilla e con 3 trim:
- Trimmer MAPS: seleziona la mappa di cronometraggio dell'anticipo della scintilla;
- Trimmer OFFSET: sposta la mappa selezionata di ± 2°;
- Trimmer LIM: seleziona il limite di giri (16 impostazioni possibili);
- Otto mappe preimpostate:
- 1 mappa anticipo variabile scintilla per motori a 4 tempi;
- 6 mappe anticipo variabile scintilla per motori a 2 tempi;
- 1 mappa anticipo fisso scintilla;
- Sistema basato su un microprocessore uP STM8 - 8 bit con una velocità di elaborazione di 20 MIPS;
- Tempo di elaborazione ridotto, precisione e stabilità migliorate nell'anticipo della scintilla;
- Costruzione hardware con immunità migliorata alle interferenze;
- Classe di temperatura 105°C cavo;
- Compensazione dell'errore di montaggio del volano di ± 2° con incrementi di 0,5° tramite un trimmer esterno;
- Otto tabelle di anticipo con scintilla selezionabili tramite un trimmer esterno;
- Le tabelle di anticipo per scintille vettoriali composte da 24 punti di interruzione con interpolazione lineare;
- Limite di giri regolabile tramite un trimmer esterno con 16 impostazioni;
- 15 impostazioni per regolare il limite di giri tra 11.500 RPM e 14.300 RPM con passi di 200 RPM;
- Un'impostazione per disattivare il limitatore di giri;
- Bobina ad alta tensione;
- Tensione massima di scarica > 40 KV per giri motore > 3000 Rpm;
- Scostamento massimo di tensione in circuito aperto > 50KV;
- Tempo di crescita 10bar > 1750V/uS;
- Unità rotore-statore;
- Il peso dello statore è ridotto di circa il 30% - totale 100g;
- Circuito magnetico monolitico ad alta permeabilità;
- Traiettoria magnetica ottimizzata;
- Rinforzo della parte avvolta, con cavo in classe superiore di isolamento e diametro aumentato del filo;
- Le prestazioni elettriche sono migliorate del +20%;
- Velocità minima di avviamento ridotta da 450 rpm a 370 rpm;
- Connettore miniaturizzato impermeabile con protezione IP67, con bloccaggio di ritenzione;
- Cablaggi di classe auto;
- Rotore Ø 58 con magneti permanenti in Neodim;
- MIPS (Milioni di istruzioni al secondo).
Attenzione: In questo tipo di accensione il set di illuminazione è disconnesso.
Prodotti riservati esclusivamente a competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
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