Set cilindro in alluminio MHR Team (40mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 2004-2009 (Piaggio) / SR50 Factory H2O 2T E2 2010-2014 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Sport H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 2009-2012 (Piaggio) / Derbi GP1 50 H2O 2T E1 2001-2003 (Piaggio) / GP1 Open 50 H2O 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / GP1 Race 50 H2O 2T E2 2005-2007 (Piaggio) / Gilera DNA 50 H2O 2T E1 2000-2001 / DNA 50 H2O 2T E2 2002-2004 / DNA RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner DD 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner DT 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner FL 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2007 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2008-2009 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2010-2017 / Piaggio NRG 50 H2O 2T 1994-1996 / NRG MC2 50 H2O 2T 1997 / NRG MC2 DD 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 DT 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2004-2006 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2007-2017 / NTT 50 H2O 2T 1994-1996 / Quartz 50 H2O 2T 1991-1994 / Zip SP 50 H2O 2T 1996-2000 / Zip SP2 50 H2O 2T E1 2001-2005 / Zip SP2 50 H2O 2T E2 2006-2013.
- Set cilindro con testa modulare;
- Cilindro per motore raffreddato a liquido;
- Cilindro in lega speciale di alluminio con un alto contenuto di silicio e titanio;
- Rivestimento della superficie interna realizzato utilizzando carburo di silicio su una matrice di nichel;
- Lavorazione interna del cilindro utilizzando macchine speciali che consentono un grado di finitura sulle pareti del cilindro;
- Diagrammi dei fori e di scarico progettati e realizzati appositamente per le corse;
- Pistone in lega speciale di alluminio con un alto contenuto di silicio e titanio;
- Scocca esterna rivestita in grafite che garantisce un coefficiente di attrito molto basso;
- Struttura rinforzata per garantire resistenza;
- Segmento pistone in ghisa, resistente all'usura;
- La nuova testa modulare Malossi è stata creata appositamente per garantire la dissipazione del calore;
- Testa in lega speciale di alluminio con alto contenuto di silicio;
- La camera di combustione è realizzata interamente utilizzando macchine a controllo numerico;
- Il sistema di testa modulare è completato da un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro;
- Include la testa;
- Alesaggio: 40 mm;
- Diametro perno pistone: 12 mm;
- Corsa: 39,3 mm;
- Classe: Race.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
Ancora nessuna recensione. Sii il primo a recensire questo prodotto!
