Set cilindro in alluminio MHR Team (diametro 50mm / 3112376) - Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 '99-'00 (EBE050) - Malossi

Set cilindro in alluminio MHR Team (50mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050) / Bultaco Lobito 50 H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050) / GPR50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050) / GPR50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / Senda R 50 H2O 2T 1997-2002 (EBE050) / Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda R DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R DRD Devil 50 H2O 2T E1 2003 (EBE050) / Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda SM DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM DRD LTD. 50 H2O 2T E2 2005 (EBE050) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050) / GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050).

- Set cilindro per motore raffreddato a liquido;
- Il nuovo set di cilindro MHR con testa modulare rappresenta l'evoluzione della linea MHR Malossi;
- Cilindro in lega speciale di alluminio con un alto contenuto di silicio e titanio;
- Rivestimento interno della superficie realizzato in carburo di silicio su una matrice di nichel trattata termicamente;
- La lavorazione interna avviene con macchine speciali che consentono un grado di finitura sui muri del cilindro;
- Diagrammi dei fori e di scarico progettati e realizzati appositamente per le corse;
- Pistone in lega speciale di alluminio con un contenuto molto elevato di silicio e titanio;
- Rivestimento esterno in grafite che garantisce un coefficiente di attrito molto basso;
- Struttura rinforzata per garantire resistenza;
- Segmento pistone in ghisa, resistente all'usura;
- La nuova testa modulare Malossi è stata creata appositamente per garantire l'eliminazione della quantità di calore;
- Testa in lega di alluminio con un alto contenuto di silicio, che si fissa direttamente sul cilindro;
- La camera di combustione è realizzata interamente con l'ausilio di macchine a controllo numerico;
- Il sistema di testa modulare è completato da un coperchio che chiude la parte superiore del cilindro;
- Include la testa;
- Alesaggio: 50 mm;
- Diametro perno pistone: 12 mm;
- Corsa: 40 mm;
- Classe: Race.

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