Transmisione secondaria HTQ Z 14/43 Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: MBK Cityliner 125i H2O 4T E3 2008-2012 / Evolis 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Evolis ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Evolis ABS 125i H2O 4T E4 2017 / Evolis II ABS 125i H2O 4T E4 2018 / Skycruiser 125i H2O 4T E3 2006-2009 / Skycruiser II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / Skycruiser II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / Skycruiser II Sport 125i H2O 4T E3 2012 / Yamaha X-City 125i H2O 4T E3 2008-2012 / X-Max 125i H2O 4T E3 2006-2009 / X-Max II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / X-Max II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max II ABS Business 125i H2O 4T E3 2011-2012 / X-Max II Sport 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max III 125i H2O 4T E3 2014-2016 / X-Max III ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016 / X-Max III ABS 125i H2O 4T E4 2017 / X-Max IV ABS 125i H2O 4T E4 2018-2020.
- Pignoni di trasmissione in acciaio speciale con denti diritti e rapporto ricalcolato;
- Eliminano completamente tutte le pressioni assiali, riducendo così le sollecitazioni sui cuscinetti;
- Sono costruiti utilizzando una macchina ad alta precisione;
- Gli ingegneri Malossi si sono proposti di ridurre al minimo le perdite dovute all'attrito nella scatola del cambio;
- L'aspetto innovativo di questo design consiste nell'aggiunta di due cuscinetti a rulli nella scatola del cambio situata all'estremità del carter;
- Questa installazione trasforma il sistema di attrito a scorrimento in un sistema di attrito a rotolamento;
- Il vantaggio di questo sistema consiste anche nella sua facilità di installazione;
- Numero denti pignoni: 14/43.
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