Achterremblokken MHR Synt Malossi. Tot de belangrijkste toepassingen behoren: Yamaha T Max 530 ie 4T LC 2012-2014 (J409E - niet-goedgekeurd) / T Max 530 ie 4T LC 2015-2016 (J409E - niet-goedgekeurd) / T Max 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E - niet-goedgekeurd) / T Max 560 ie 4T LC euro 5 2020-> (J420E - niet-goedgekeurd) / T Max (carburateur) 500 4T LC 2001-2003 (niet-goedgekeurd) / T Max DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E - niet-goedgekeurd) / T Max SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E) / T Max Tech Max 560 ie 4T LC euro 5 2020-> (J420E - niet-goedgekeurd).
- De remblokken met gesinterd wrijvingsmateriaal hebben de hoogste wrijvingscoëfficiënt en garanderen kortere remafstanden;
- Hun bijzonderheid is dat ze een stabiele prestatie kunnen behouden, ongeacht de temperatuur en weersomstandigheden;
- Het wrijvingsmateriaal wordt verkregen door een sinterproces van metaalpoeders en andere kopergebaseerde elementen;
- Het resultaat is een samenstelling die het remvermogen kan vergroten zonder de levensduur van de blokken te verkorten;
- Malossi is er trots op haar klanten een compleet assortiment remblokken te presenteren;
- Blokken geschikt voor elk gebruik, van weg tot circuit;
- Onze producten zijn het resultaat van intensief onderzoek en ontwikkeling;
- Dit heeft geleid tot het voldoen aan de hoge normen die vereist zijn voor goedkeuring;
- Malossi zet zich in om de kwaliteit, prestaties en veiligheid van haar producten te verbeteren;
- Het nieuwe assortiment goedgekeurde remblokken is met dit doel ontworpen;
- Malossi heeft de certificering verkregen op basis van reglement nr. 90 E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505 in samenwerking met Dekra.
Producten uitsluitend bestemd voor wedstrijden op daarvoor bestemde locaties overeenkomstig de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij wijzen elke aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik af.
Nog geen beoordelingen. Wees de eerste die dit product beoordeelt!
