Aluminium cilinderkop (47mm) Malossi. Onder de belangrijkste toepassingen vermelden we: Aprilia Amico 50 2T / SR 50 2T <-1993 / Fantic Big Wheel 50 2T / Garelli Pony 50 2T / SR 50 2T / Italjet Bazooka 50 2T / Pista 2 50 2T / Pista 50 2T / Reporter 50 / Scoop 50 2T / Yankee 50 2T / Lem Flash 50 / Ghibli 50 / Tornado50 / MBK Booster 50 2T euro 0-1 / Booster 50 2T euro 2 (A137E) / Booster Spirit 50 2T euro 0-1 / Booster Naked 50 2T euro 2 (A137E) / Booster NG 50 2T euro 0-1 / Booster NG 50 2T euro 2 (A137E) / Booster Rocket 50 2T euro 0-1 / Booster Rocket 50 2T euro 2 (A137E) / Stunt 50 2T euro 0-1 / Stunt 50 2T euro 2 / Target 50 2T / Yamaha BW'S 50 2T euro 0-1 / BW'S 50 2T euro 2 (A137E) / BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) / BW'S NG 50 2T euro 0-1 / BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) / CRZ 50 2T / CT 50 2 / Slider 50 2 / Spy 50 2 / Zuma 50 2T.
- Cilinderkop voor luchtgekoelde motor;
- Koppen met concentrische verbrandingskamer met hoge turbulentie;
- Afgesteld tijdens de dynamometrische afstelling van de rem;
- Herberekende pakkingen en koeloppervlakken;
- Gemaakt van aluminium met een hoog siliciumgehalte, onder druk gesmolten;
- Anti-brek en anti-oxidatie behandeling op het oppervlak;
- Deze cilinderkop is compatibel met de aluminium cilinderkit 318501 (Ø 47, bout Ø 10 MHR REP);
- Ook compatibel met de gietijzeren cilinderkit 317237 (Ø 47, bout Ø 10);
- H.T.S.R. (High Turbolence Squish Racing);
- Diameter: 47 mm.
Producten zijn uitsluitend gereserveerd voor wedstrijden op daarvoor bestemde locaties in overeenstemming met de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik.
Nog geen beoordelingen. Wees de eerste die dit product beoordeelt!
