CDI Digitronic 2T 50cc Euro 4 Malossi. Enkele van de belangrijkste toepassingen zijn: Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / RX50 Enduro H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SX50 SM H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Derbi Senda R X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-'20 (D50B0) / Gilera RCR 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SMT 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0).
- Malossi is trots om zijn nieuwe CDI Digitronic met variabele ontsteking afstelling aan te bieden;
- Malossi heeft de prestatiekaarten van de ontsteking afstelling volledig aangepast en de toerenlimiet verhoogd naar 15.000 RPM;
- De nieuwe Digitronic controleert de ontsteking afstelling en de SAS-klep (Secundaire Luchtbron);
- De ontsteking afstelling wordt gecontroleerd door een lineaire interpolatie van een driedimensionale prestatiekaart uit te voeren;
- Bevat 16 onderbrekingspunten voor het motortoerental en 8 onderbrekingspunten voor de motortemperatuur;
- De SAS-klep (Secundaire Luchtbron) wordt gecontroleerd door de CDI die een lineaire interpolatie van een prestatiekaart uitvoert;
- Bevat 16 onderbrekingspunten voor het motortoerental en 8 onderbrekingspunten voor de motortemperatuur;
- De SAS-klep vermindert de emissies en optimaliseert de motorprestaties voor alle bedrijfsomstandigheden;
- Ontworpen om compatibel te zijn met de originele sensoren en actuatoren;
- De kalibraties en fijne afstelling zorgen voor een duidelijke toename van de motorprestaties.
Producten zijn uitsluitend gereserveerd voor wedstrijden op daarvoor bestemde locaties in overeenstemming met de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik.
Nog geen beoordelingen. Wees de eerste die dit product beoordeelt!
