Łańcuch RK X-RING 520 XSO2 / 102 - Honda NX 250 / XL 250 S / XL 250 R / XL 350 R / Triumph Bonneville 900 / Street Twin 900 -

Lant transmisji RK X-RING 520 XSO2 / 102 dla Ducati Monster 600 (1998-2001) / Ducati Monster 600 City (1999-2000) / Ducati Monster 600 City Dark (1999-2000) / Ducati Monster 600 Dark (1998-2001) / Ducati Monster 600 Metallic (2000-2001) / Ducati Monster 695 (2007-2008) / Ducati Monster 800 ie (2004) / Ducati Monster 800 ie Dark (2003) / Ducati Monster 800 ie S (2003) / Ducati Multistrada DS 1000 (2003-2006) / Ducati Multistrada DS 1000 S (2005-2006) / Goes G 450 X (2009-2011) / Honda CB 250 N Euro (1981) / Honda CB 250 ND Euro (1982-1983) / Honda CM 400 T (1981) / Honda CM 400 T Custom (1982-1983) / Honda NX 250 (1988-1995) / Honda XL 250 R (1982-1988) / Honda XL 250 S (1978-1982) / Honda XL 350 R (1985-1988) / Hyosung TE 450 S Sport (2007-2009) / Kawasaki BJ 250 A Estrella (1994-1995) / Kawasaki BJ 250 C Estrella (1996-1999) / Kawasaki Z 250 C (1980-1982) / Kawasaki Z 250 G Ltd (1981-1984) / MZ/MUZ Saxon Country 500 (1992-1997) / MZ/MUZ Saxon Fun 500 Fun/ Fun Sport (1992-1994) / MZ/MUZ Saxon Tour 500 (1992-1996) / MZ/MUZ Silver Star 500 Classic Green/ Red/Silverstar (1992-1997) / Suzuki GT 185 (1973-1978) / Suzuki GT 185 E (1978) / Suzuki SP 370 (1978-1980) / SYM Wolf 250 N i SB250Ni (2013-2016) / Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS (2018-2022) / Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS (2018-2022) / Triumph Bonneville 900 EFI T100 Bud Ekins ABS (2020-2021) / Triumph Street Cup 900 EFI ABS (2017-2018) / Triumph Street Scrambler 900 EFI ABS (2017-2021) / Triumph Street Twin 900 EFI ABS (2016-2021) / Yamaha DT 400 MX (1977-1979) / Yamaha SR 250 (1983-1991) / Yamaha XT 600 H (1987-1993) / Yamaha XT 600 KH (1991-1995) / Yamaha XT 600 KN (1991-1995) / Yamaha XT 600 N (1987-1993) / Yamaha XT 600 Z Tenere (1983-1985).

Specyfikacje:
- RK jest głównym producentem łańcuchów transmisyjnych dla motocykli w Japonii;
- Od ponad 40 lat RK dostarcza jako oryginalny sprzęt wszystkim renomowanym japońskim producentom motocykli;
- I w zawodach RK jest pierwszym wyborem wielu zespołów w MotoGP, motocrossie czy nawet w Rajdzie Paryż-Dakar;
- RK XSO2;
- To jest ulepszona forma łańcuchów z O-ringiem. Specjalny kształt pierścieni w kształcie X uszczelnia łańcuch w czterech punktach uszczelnienia, zapobiegając w ten sposób wyciekowi smaru;
- Dodatkowo, pierścień w kształcie X służy jako dodatkowy zbiornik smaru. Żywotność łańcucha jest wydłużona o około 30 %;
- Rozwój następcy modelu 520XSO opiera się również na wieloletnim doświadczeniu RK w przemyśle motocyklowym;
- RK ma wieloletnie doświadczenie w MotoGP i spełnia nawet najwyższe wymagania dzięki zastosowaniu opatentowanych pierścieni X;
- Ulepszona wydajność i trwałość w porównaniu do 520XSO;
- Łańcuch z pierścieniem X;
- Cztery punkty uszczelnienia;
- Smar nie może wyciekać;

Dane techniczne:
- Skok łańcucha: 520;
- Długość: 102 ogniwa;
- Pierścień uszczelniający: RX-Ring;
- Producent: RK;
- Typ: XSO2;
- Wykonanie: Otwarty;
- Wytrzymałość na rozciąganie (kg): 3600 kg,
- Kolor ogniwa zewnętrznego: Kolor stali;
- Kolor ogniwa wewnętrznego: Kolor stali;
- Model ogniwa łączącego: nit pusty;
- Na metr/ogniwo: JMT.7250765;
- Pasuje ogniwo zamykające klamra: 725050765;
- Pasuje ogniwo zamykające nit masywny: JMT.7250767;
- Pasuje ogniwo zamykające nit pusty: JMT.7250766.

Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.