Lancuch transmisyjny RK 530 XSOZ1 / 112 - niebieski do Bombardier DS 650 (2000-2005) / Bombardier DS 650 BajaX (2001-2006) / Honda VFR 750 F (1990-1997) / Kawasaki GPZ 1100 E (1995-1998) / Kawasaki GPZ 1100 F ABS (1996-1998) / Kawasaki GPZ 750 R Ninja (1985) / Kawasaki GPZ 900 R Ninja (1990-1994) / Kawasaki GPZ 900 R Ninja Anti Dive (1984-1989) / Kawasaki VN 800 B Classic (1999-2009) / Kawasaki VN 800 C Drifter (1999-2000) / Kawasaki VN 800 E Drifter (2001-2003) / Kawasaki ZX-9R 900 B Ninja (1994-1997) / Kawasaki ZXR 750 H Stinger (1989-1990) / Kawasaki ZZR 600 E (1993-2006) / Suzuki GS 550 M Katana (1981-1983) / Suzuki GS 550 M Katana Anti Dive (1982-1983) / Suzuki GSF 600 Bandit (2000-2004) / Suzuki GSF 600 S Bandit (2000-2004) / Suzuki GSF 600 SU Bandit (2000-2004) / Suzuki GSF 600 U Bandit (2000-2004) / Suzuki GSF 650 Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 S Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 SU Bandit (2005-2006) / Suzuki GSF 650 U Bandit (2005-2006) / Suzuki GSX 1200 Inazuma (1999-2000) / Suzuki GSX 550 E Osłona kierownicy (1983-1986) / Suzuki GSX 550 EF Pełna owiewka (1984-1987) / Suzuki GSX 550 ES Półowiewka (1983-1987) / Suzuki GSX 550 EU Osłona kierownicy (1985-1987) / Suzuki GSX 600 F (1988-1997) / Suzuki GSX 600 FU (1988-1997) / Suzuki GSX 600 FU2 (1988-1997) / Suzuki GSX 750 Inazuma (1998-2003) / Triumph Daytona 1000 (1992) / Triumph Daytona 900 (1993) / Triumph Sprint 900 Trident (1993-1994) / Triumph Trident 900 (1992-1998) / Triumph Trophy 900 (1992-1998) / Yamaha XJR 1300 (2002-2006).
Specyfikacje:
- RK jest głównym producentem łańcuchów transmisyjnych dla motocykli w Japonii;
- Od ponad 40 lat RK dostarcza jako oryginalny sprzęt wszystkim renomowanym japońskim producentom motocykli;
- Również w zawodach RK jest pierwszym wyborem wielu zespołów w MotoGP, motocrossie czy nawet w Rajdzie Paryż-Dakar;
- RK XSO2;
- To jest ulepszona forma łańcuchów z O-ringiem;
- Specjalny kształt pierścieni w X uszczelnia łańcuch w czterech punktach uszczelnienia, zapobiegając w ten sposób wyciekowi smaru;
- Dodatkowo pierścień w X służy jako dodatkowy zbiornik smaru;
- Żywotność łańcucha wydłuża się o około 30 %;
- Rozwój następcy modelu 520XSO opiera się również na wieloletnim doświadczeniu RK w przemyśle motocyklowym;
- RK ma wieloletnie doświadczenie w MotoGP i spełnia nawet najwyższe wymagania dzięki zastosowaniu opatentowanych pierścieni X;
- Ulepszona wydajność i trwałość w porównaniu do 520XSO;
- Łańcuch z pierścieniem X;
- Cztery punkty uszczelnienia;
- Smar nie może wyciekać;
Dane techniczne:
- Skok łańcucha: 530;
- Długość: 112 ogniw;
- Pierścień uszczelniający: RX-Ring;
- Producent: RK;
- Typ: XSO;
- Wykonanie: Otwarty;
- Wytrzymałość na rozciąganie (kg): 4170 kg;
- Kolor ogniwa zewnętrznego: Niebieski;
- Kolor ogniwa wewnętrznego: Kolor stali;
- Wskaźnik wydajności przy toczeniu: 800;
- Ogniwo łączące model: Nit pusty;
- Na metr ogniwa: JMT.7250615;
- Pasuje do ogniwa zamykającego nit masywny: JMT.7250617;
- Pasuje do ogniwa zamykającego nit pusty: JMT.7250616.
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
