Lant transmisji DID X-Ring 520ZVM-X (czarny / czarny) - 108 ogniw.
Łańcuchy
DID 520ZVM-X są produkowane w Japonii, a każdy nit jest chroniony przed wilgocią i brudem dzięki X-Ringowi. Główna różnica między X-Ringiem a O-Ringiem polega na tym, że pierwszy ma dwie strefy kontaktu i uszczelnienia, podczas gdy łańcuchy z technologią O-Ring mają tylko jeden punkt kontaktowy. Jako następca modelu o wysokiej wydajności DID ZVM2, model ZVM-X został szczególnie uwzględniony w obciążeniach występujących w systemie transmisji w codziennym użytkowaniu, w porównaniu do ZVM2 ma mniejszą wagę, zwiększoną wytrzymałość na rozciąganie i bardzo dużą odporność na zużycie.
Specyfikacje:
- krok 520 (5/8 x 1/4)
- wewnętrzne samosmarowanie
- maksymalna wydajność
- wysoka żywotność
- łańcuch otwarty - zawiera ogniwo z nitką zamykającą
- wytrzymałość na rozciąganie (kg): 3970 kg
- kolor: czarny / czarny
- długość: 108 ogniw
Uwaga: zastosowania tego łańcucha (
liczba ogniw - 108) są dla fabrycznego raportu (standardowego). Zalecamy sprawdzenie długości na pojeździe przed zamówieniem. Jeśli potrzebna jest inna liczba ogniw, użyj tego produktu i wybierz odpowiednią liczbę ogniw:
łańcuch transmisji DID 520ZVM-X X-Ring (czarny / czarny) - wybór nr. ogniw.
Do najważniejszych zastosowań należą: Aprilia RSV 1000 Mille (1998-2003) / RSV 1000 R Mille (2000-2002) / RSV 1000 R Tuono (2003-2005) / RSV4 1000 R (2010-2013) / RSV4 1000 Factory (2009-2011) / Ducati 907 900 ie (1990-1993) / Monster 821 ABS (2014-2018) / Honda CBR 600 F (1991-2007) / CBR 900 RR Fireblade (1992-2003) / Kawasaki ZX-10R 1000 D Ninja (2006-2007) / ZX-6R 600 Ninja (1998-2002) / ZX-6R 636 (2002-2004) / ZX-6RR 600 Ninja (2003-2004) / ZX-7RR 750 N Ninja (1996-1999) / KTM RC8 1190 (2008-2015) / MV Agusta F4 750 (1999-2005) / Suzuki GSX-R 600 (1997-2000) / GSX-R 750 (1992-1999) / Yamaha TZ 250 (1993-1996) / Yamaha YZF 600 R Thunder Cat (1996-2002).
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
