Łańcuch napędowy DID X-Ring - 525VX (złoty / czarny) - 110 ogniw - DID

Lant transmisji DID X-Ring 525VX (złoty / czarny) - 110 ogniw.

Łańcuchy DID 525VX są produkowane w Japonii, a każdy nit jest chroniony przed wilgocią i brudem dzięki X-Ringowi. Główna różnica między X-Ring a O-Ring polega na tym, że pierwszy ma dwa obszary kontaktu i uszczelnienia, podczas gdy łańcuchy z technologią O-Ring mają tylko jeden punkt kontaktowy. W ten sposób seria VX X-Ring od DID charakteryzuje się wysoką niezawodnością w każdych warunkach eksploatacji.

Specyfikacje:
- skok 525 (5/8 x 5/16)
- wewnętrzne samosmarowanie
- maksymalna wydajność
- wysoka żywotność
- łańcuch otwarty - zawiera ogniwo z nitem zamykającym
- wytrzymałość na rozciąganie (kg): 4180 kg
- długość: 110 ogniw

Uwaga: zastosowania tego łańcucha (liczba ogniw - 110) są dla fabrycznego raportu (standardowego). Zalecamy sprawdzenie długości na pojeździe przed zamówieniem. Jeśli potrzebna jest inna liczba ogniw, użyj tego produktu i wybierz odpowiednią liczbę ogniw: łańcuch transmisji DID 525VX X-Ring (złoty / czarny) - wybór nr. ogniw.

Do najważniejszych zastosowań należą: Benelli TNT 899 (2008-2017) / Tre-K 899 (2009-2014) / Ducati Portedefolio 1100 S (2007-2008) / Honda CB 600 F Hornet (1998-2006) / CB 600 S F2 Hornet S (2000-2003) / Honda VFR 800 F ABS (2014-2018) / VFR 800 X Crossrunner ABS (2015-2018) / Kawasaki Z 1000 (2007-2009) / ZX-7R 750 P Ninja (1996-2002) / Suzuki DR 650 SE (1996-2000) / GSX-R 600 (2001-2005) / SV 650 (1999-2009) / XF 650 Freewind (1997-2002) / Yamaha MT-09 850 (2013-2018) / Tracer 900 850 TRA MT09 ABS (2015-2017) / Tracer 900 850 MTT850 ABS / Tracer 900 850 D GT MTT850 ABS (2018) / Yamaha TRX 850 (1996-1999) / XSR 900 (2016-2018).

Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.