Lancja transmisyjna DID X-Ring 530(50)ZVM-X (złoty / złoty) - 108 ogniw.
Lancje
DID 530 ZVM-X są produkowane w Japonii, a każdy nit jest chroniony przed wilgocią i brudem dzięki X-Ring. Główna różnica między X-Ring a O-Ring polega na tym, że pierwszy ma dwie strefy kontaktu i uszczelnienia, podczas gdy lancje z technologią O-Ring mają tylko jeden punkt kontaktu. Jako następca modelu o wysokiej wydajności DID ZVM2, model ZVM-X został szczególnie uwzględniony w obciążeniach występujących w systemie transmisji w codziennym użytkowaniu, w porównaniu do ZVM2 ma mniejszą wagę, zwiększoną wytrzymałość na rozciąganie i bardzo dużą odporność na zużycie.
Specyfikacje:
- krok 530(50) (5/8 x 3/8)
- wewnętrzne samosmarowanie
- maksymalna wydajność
- wysoka trwałość
- lancja otwarta - zawiera ogniwo z nitką zamykającą
- wytrzymałość na rozciąganie (kg): 4720 kg
- kolor: złoty / złoty
- długość: 108 ogniw
Uwaga: zastosowania tej lancji (
liczba ogniw - 108) są dla fabrycznego raportu (standardowego). Zalecamy sprawdzenie długości na pojeździe przed zamówieniem. Jeśli potrzebna jest inna liczba ogniw, użyj tego produktu i wybierz odpowiednią liczbę ogniw:
lancja transmisyjna DID 530ZVM-X X-Ring (złoty / złoty) - wybór nr. ogniw.
Do najważniejszych zastosowań należą: Ducati Multistrada 1200 (2010-2017) / Honda CBR 600 F (1991-1996) / CBR 900 RR Fireblade (1992-2003) / Honda CBX 1000 (1980-1983) / VFR 800 FI (1998-2001) / Kawasaki ZXR 750 R (1991-1995) / MZ/MUZ 1000 1000 S (2003-2008) / Suzuki GSX-R 750 (1988-1997) / RF 600 R (1993-1996) / Triumph Daytona 955 i (1997-2001) / Speed Triple 900 EFI (1997-1998) / Speed Triple 955 EFI (1999-2001) / Speed Triple 1050 (2011-2018) / Sprint 955 ST (1999-2004) / Sprint 955 RS (2000-2004) / Trophy 1200 (2000-2003) / Yamaha FZR 600 R Genesis (1994-1995) / FZR 750 RT Genesis (1987-1988) / FZR 750 R OW01 (1989-1992) / YZF 600 R Thunder Cat (1996-2002).
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
