Acumulator (baterie) standard 6V 11Ah od producenta Yuasa do Benelli 2C 250 hamulce tarczowe (1976) / 2C 250 hamulce bębnowe (1974-1975) / BMW R 27 (1960-1966) / Heinkel Tourist 150 101 A0 (1953-1954) / Tourist 175 102 A1 (1955) / Tourist 175 103 A0 (1955-1957) / Tourist 175 103 A1 (1957-1960) / Tourist 175 103 A2 (1960-1965) / Hercules K 125 Military (1986-1991) / Moto Guzzi Tornello 200 (1970) / TS 250 hamulce tarczowe (1976-1982) / TS 250 hamulce bębnowe (1974-1975) / MZ/MUZ ES 125 (1962-1969) / ES 125 /1 Trophy (1969-1978) / ES 150 (1962-1969) / ES 150 /1 Trophy (1969-1978) / ES 250 (1957-1962) / ES 250 /1 (1961-1967) / ES 250 /2 (1967-1969) / ES 250 /2 Trophy (1969-1973) / ES 300 (1962-1965) / ETS 125 Trophy Sport (1969-1973) / ETS 150 Trophy Sport (1969-1973) / ETS 250 Trophy Sport (1969-1973) / TS 125 (1973-1985) / TS 150 (1974-1985) / TS 250 (1973-1976) / TS 250 /1 (1977-1981) / Triumph 6T 650 Thunderbird (1947-1956) / T90 350 (1962-1968) / TR5 500 Trophy (1955-1958) / Zündapp GS 125 (1973-1977) / KS 125 Sport (1973-1974) / KS 175 (1977-1978).
Opis produktu:
- akumulator standardowy od Yuasa;
- standardowa bateria rozruchowa wysokiej jakości;
- duża moc rozruchowa i długi czas życia;
- nieuzupełniona (sucha);
- zestaw kwasu z odpowiednią ilością kwasu do początkowego napełnienia dostępny osobno;
- wydajność energetyczna: 66Wh;
- aktywowany: nie;
- długość: 122mm;
- szerokość: 62mm;
- wysokość: 132mm;
- waga operacyjna: 2.1kg;
- elektrolit w zestawie: nie;
- objętość elektrolitu: 0.4L;
- typ złącza: z przodu;
- biegun dodatni: przód prawy;
- biegun ujemny: tył lewy;
- odpowietrznik: prawy.
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
