GALERIE EVACUARE NELIMITAT UN-RESTRICTED - JM do ATU Race GT 50(2009-2013) / Benelli X 49 50 DT Quattro NoveX(2008-2015) / Benelli X 49 50 DD Quattro NoveX(2014-2018) / Explorer Race GT 50 2T(2008-2013) / Generic XOR 50(2005-2009) / Generic XOR 50 Competition(2005-2009) / Generic XOR 50 Stroke(2005-2009) / Keeway F-Act 25 NKD(2010-2013) / Keeway F-Act 25 Racing(2010-2013) / Keeway F-Act 50 NKD(2010-2013) / Keeway F-Act 50 Racing(2010-2013) / Keeway RY6 25(2010-2015) / Keeway RY6 50(2010-2015) / Keeway RY8 25 SP DT(2010-2013) / Keeway RY8 25 DD Racing(2010-2014) / Keeway RY8 50 SP(2010-2013) / Keeway RY8 50 DD Racing(2010-2014) / Keeway Swan 25(2010-2015) / Keeway Swan 50(2010-2015) / KSR-Moto Explorer Race GT 50(2008-2013) / Sachs Speedforce 50 R(2008-2010) / Sachs Speedjet 50(2007-2010) / Sachs Speedjet 50 R(2008-2010) / SFM Speedjet 50(2011) / SFM Speedjet 50 R(2011-2018).
Specyfikacje:Ten kolektor to część wyścigowa bez zatwierdzenia dla StVo. Wiele skuterów, takich jak Explorer Race GT 50 od ATU (Auto Teile Unger), a także niektóre modele Keeway, Generic i Sachs, jest dostarczanych z mocno ograniczonym kolektorem wydechowym. Po zainstalowaniu kolektora regulacyjnego (skuter testowy Race GT 50) w stanie oryginalnym, skuter osiągnął prędkość 63 km/h z przyspieszeniem vario; po usunięciu przyspieszenia w variomatic, prędkość maksymalna wzrosła do 72 km/h. Połączenie dla systemu wtórnego powietrza jest całkowicie pominięte, co uwalnia rezerwy energii. Wąż łączący system wtórnego powietrza należy zamknąć po zamontowaniu kolektora. W tym celu zalecamy śrubę jako korek lub po prostu zgiąć wąż i przymocować go opaską kablową. Nie ma potrzeby regulacji głównego dyszy gaźnika. Jeśli chcesz, aby było naprawdę optymalne, możesz wymienić rolki wariatora na lżejsze; tutaj polecamy zestaw rolek wariatora o wadze 5,8g w rozmiarze 15x12mm. W dostawie znajduje się uszczelka kolektora i uszczelka wydechowa.
Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
