Bujie Denso U31 ET-R (M10-19mm) - Aprilia SR Ditech 50 2T LC (Aprilia) / Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC - Malossi

Bujie Denso U31 ET-R (M10-19mm) Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: Aprilia SR Ditech 50 2T LC (Aprilia) zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112043 / Scarabeo Ditech 50 2T ZALECA SIĘ stosowanie z cylindrem I-Tech 3112054 / SR R Factory 50 2T LC (C361M) zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044 / SR Ditech GP1 50 2T LC (C361M) zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044 / Gilera Runner PureJet 50 2T LC <-2005 zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044 / Runner PureJet 50 2T LC 2006-> zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044 / Peugeot Jet Force TSDI 50 2T LC (HL 1) zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112502 / Looxor TSDI 50 2T zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112153 / Piaggio NRG MC3 Purejet 50 2T LC zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044 / NRG Power Purejet 50 2T zaleca się stosowanie z cylindrem I-Tech 3112044.

- Ważnym czynnikiem przy wyborze świec zapłonowych jest zakres ciepłoty;
- Określa to, jak szybko ciepło jest odprowadzane od końcówki zapłonowej świecy;
- Świece, które działają w temperaturach zbyt wysokich lub zbyt niskich mogą powodować problemy;
- W temperaturach zbyt wysokich nie pozwalają świecy wystarczająco się schłodzić, co prowadzi do przedwczesnego zapłonu;
- W temperaturach zbyt niskich generują osady węglowe na elektrodzie;
- Denso działa w zakresie od 400 do 900 stopni C;
- Idealny zakres, który pozwala na samoczyszczenie świecy między cyklami spalania;
- Silniejsze iskry przy niższych napięciach;
- Lepsza wydajność ciągu i poprawiona akceleracja;
- Gwint: M10-19 mm.

Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.