ECU Force Master 2 Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: Honda CBR 125i H2O 4T E4 (2018-2020).
- Wysiłki personelu technicznego zaowocowały zwiększeniem ogranicznika obrotów o 600 rpm w zależności od pojazdu;
- Force Master umożliwia zmianę wtrysku, aby idealnie pasował do cylindrów Malossi w 4T i oryginalnych;
- Regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej: ± 20% przy min / średnich / max;
- Ogranicznik RPM: + 600 RPM;
- Oryginalny 11.200 - Malossi 11.800;
- Cztery różne mapy:
- mapa 0: oryginalny układ wydechowy, oryginalny cylinder, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 1: oryginalny układ wydechowy, cylinder Malossi, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 2: układ wydechowy Malossi z db killerem, cylinder Malossi, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 3: oryginalny układ wydechowy, oryginalny cylinder, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr.
Produkty zarezerwowane wyłącznie dla zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
