ECU Force Master 2 Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: MBK Cityliner 125i H2O 4T E3 2008-2012 / Evolis 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Evolis ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Skycruiser 125i H2O 4T E3 2006-2009 / Skycruiser II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / Skycruiser II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / Skycruiser II Sport 125i H2O 4T E3 2012 / Yamaha X-City 125i H2O 4T E3 2008-2012 / X-Max 125i H2O 4T E3 2006-2009 / X-Max II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / X-Max II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max II ABS Business 125i H2O 4T E3 2011-2012 / X-Max II Sport 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max III 125i H2O 4T E3 2014-2016 / X-Max III ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016.
- Wysiłki personelu technicznego zaowocowały zwiększeniem ogranicznika obrotów o 1.000 rpm w zależności od pojazdu;
- Force Master umożliwia zmianę wtrysku, aby idealnie pasował do cylindrów Malossi w 4T i oryginalnych;
- Regulacja mieszanki: ± 20% przy min / średnim / max;
- Ogranicznik RPM: + 1.000 RPM;
- Oryginalny 10.200 - Malossi 11.200;
- Cztery różne mapy:
- mapa 0: oryginalny układ wydechowy, oryginalny cylinder, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 1: oryginalny układ wydechowy, cylinder Malossi, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 2: zmodyfikowany układ wydechowy, cylinder Malossi, oryginalna głowica, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny filtr;
- mapa 3: zmodyfikowany układ wydechowy, cylinder Malossi, oryginalna głowica, wałek rozrządu Malossi, oryginalny filtr.
Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użytkowanie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
