ECU Force Master 2 Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: VESPA LX 125 ie 4T euro 3 2007-2011 (LEADER M443M) / LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER) / LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER).
- Wysiłki personelu technicznego zaowocowały zwiększeniem ogranicznika obrotów o 1.500 rpm w zależności od pojazdu;
- Force Master umożliwia zmianę wtrysku, aby idealnie pasował do cylindrów Malossi w 4T i oryginalnych;
- Jednostka kompatybilna z cylindrem całkowicie aluminiowym Ø 70 bolec Ø 15 I-Tech 4T (3114621);
- Regulacja mieszanki: ± 20% przy min / średnim / max;
- Ogranicznik RPM: + 1.500 RPM;
- Oryginalny 9.500 - Malossi 11.000;
- Cztery różne mapy:
- mapa 0: oryginalny system wydechowy, cylinder Malossi 125cc, głowica oryginalna, wałek rozrządu oryginalny, filtr oryginalny;
- mapa 1: oryginalny system wydechowy z emulatorem lambda, cylinder Malossi 125cc, głowica orig., wałek rozrządu orig., filtr orig.;
- mapa 2: oryginalny system wydechowy, cylinder Malossi 125cc, głowica oryginalna, wałek rozrządu oryginalny, filtr oryginalny;
- mapa 3: oryginalny system wydechowy, cylinder Malossi 125cc, głowica oryginalna, wałek rozrządu oryginalny, filtr oryginalny.
Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
