Wyścigowy filtr powietrza BMC – charakterystyczny żółty pasek do Ducati GT 1000 Touring (2009-2010) / GT 1000 (2007-2010) / Hypermotard 1100 Evo (2010-2013) / Hypermotard 1100 S (2008-2009) / Hypermotard 1100 SP Evo Corse Edition (2012-2013) / Hypermotard 1100 SP Evo (2010-2013) / Hypermotard 1100 (2008-2009) / Hypermotard 796 (2010-2013) / Hypermotard 821 ABS (2013-2015) / Hypermotard 821 SP ABS (2013-2015) / Hypermotard 939 ABS (2016-2018) / Hypermotard 939 SP ABS (2016-2018) / Hypermotard 950 ABS (2019-2025) / Hypermotard 950 RVE ABS (2021-2025) / Hypermotard 950 SP ABS (2019-2025) / Hyperstrada 821 ABS (2013-2015) / Hyperstrada 939 ABS (2016-2017) / Monster 1100 ABS (2010-2011) / Monster 1100 Diesel ABS (2013) / Monster 1100 Evo ABS (2012-2013) / Monster 1100 Evo Anniversary ABS (2013) / Monster 1100 S ABS (2010-2011) / Monster 1100 S (2009-2011) / Monster 1100 (2009-2011) / Monster 1200 25 th 1100S, ABS (2019-2020) / Monster 1200 ABS (2014-2021) / Monster 1200 R ABS (2016-2019) / Monster 1200 S ABS (2014-2021) / Monster 1200 S Stripes ABS (2015-2016) / Monster 696 ABS (2010-2014) / Monster 696 Anniversary ABS (2013) / Monster 696 (2008-2012) / Monster 796 ABS (2011-2014) / Monster 796 Anniversary ABS (2013) / Monster 796 (2011-2012) / Monster 797 + Plus ABS (2017-2019) / Monster 797 ABS (2017-2021) / Monster 821 ABS (2014-2021) / Monster 821 Dark ABS (2014-2018) / Monster 821 Stealth ABS (2019-2021) / Monster 821 Stripe ABS (2014-2017) / Scrambler 400 Sixty2 ABS (2016-2021) / Scrambler 800 Cafe Racer ABS (2017-2021) / Scrambler 800 Classic ABS (2015-2020) / Scrambler 800 Desert Sled ABS (2017-2022) / Scrambler 800 Flat Track Pro ABS (2016) / Scrambler 800 Full Throttle ABS (2015-2021) / Scrambler 800 Icon ABS (2015-2023) / Scrambler 800 Icon Dark ABS (2020-2022) / Scrambler 800 Italia Independent ABS (2016) / Scrambler 800 Mach 20 ABS (2018-2019) / Scrambler 800 Nightshift ABS (2021-2023) / Scrambler 800 Street Classic ABS (2018-2019) / Scrambler 800 Urban Enduro ABS (2015-2016) / Scrambler 800 Urban Motard ABS (2022) / Sport 1000 S Sportclassic Biposto/Monoposto (2007-2010) / Sport 1000 Sportclassic Biposto/Monoposto (2007-2008) / Sport 1000 Sportclassic Monoposto (2006-2007) / Sport 1000 Sportclassic Paul Smart (2006) / Supersport 939 ABS (2017-2018) / Supersport 939 S ABS (2017-2018) / Supersport 950 ABS (2019-2025) / Supersport 950 S ABS (2019-2025).
Filtr powietrza BMC Race – zwiększony przepływ powietrza dla lepszych osiągów
Oprócz standardowej wersji filtrów powietrza, BMC opracowało także wariant Race, przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych i użytkowania nastawionego na osiągi.
Filtr powietrza BMC Race zachowuje kształt i wymiary standardowego filtra BMC, ale wykorzystuje specjalnie zaprojektowany materiał filtrujący, który umożliwia większy przepływ powietrza w porównaniu do innych systemów filtracji, jednocześnie utrzymując wymaganą skuteczność filtracji.
Przeznaczony do motocykli zmodyfikowanych
Wersja BMC Race jest dedykowana motocyklistom poszukującym wyższych osiągów niż te oferowane przez standardową konfigurację motocykla. Zalecana jest szczególnie do silników, w których dokonano modyfikacji wydajnościowych, w tym zmian w układzie dolotowym, wydechowym lub w jednostce sterującej silnika (ECU).
Dodatkowy przepływ powietrza oferowany przez filtr Race może być w pełni wykorzystany wraz z odpowiednią konfiguracją silnika i systemu zarządzania elektronicznego, jako część zestawu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów.
Cechy filtra BMC Race
- Zwiększony przepływ powietrza w porównaniu do wersji standardowej
- Specjalnie opracowany materiał filtrujący do zastosowań nastawionych na osiągi
- Zachowuje wymaganą skuteczność filtracji powietrza
- Kształt i wymiary odpowiadające standardowemu filtrowi BMC
- Przeznaczony szczególnie do motocykli z modyfikacjami wydajnościowymi
- Odpowiedni do konfiguracji z zmodyfikowanym lub remapowanym ECU
- Można go rozpoznać po charakterystycznym żółtym pasku
BMC Race vs. BMC Standard
Główna różnica między BMC Race a BMC Standard to materiał filtrujący oraz zdolność przepływu powietrza. Wersja Race została zaprojektowana dla większego przepływu powietrza i jest przeznaczona głównie do silników zmodyfikowanych, podczas gdy wersja standardowa to odpowiedni wybór do codziennego użytku i motocykli w konfiguracji fabrycznej.
Filtr BMC Race można łatwo rozpoznać po żółtym pasku i jest to wariant BMC skierowany do motocykli przygotowanych pod kątem osiągów.
Uwaga: aby uzyskać optymalne rezultaty, modyfikacje układu dolotowego powinny być dostosowane do konfiguracji silnika oraz, w razie potrzeby, do ustawień ECU.
Brak opinii. Bądź pierwszym, który oceni ten produkt!
